12月21日，在中鐵四局建築公司承建的合安高鐵肥西站房項目，保潔人員正在對站房大廳做最後的保潔工作，合安高鐵12月22日將正式開通運營，肥西站也將投入使用。
肥西站房面積7995㎡，為中型客站，站房結構為側平式，站房結構高度23米。站房以三百里巢湖水為設計源泉，提取浪潮的曲線，並在幕墻設計上，通過不同疏密的百葉格柵，拼接構成水波紋的意象，強調水韻特點。融入徽派元素和當地文化，根據肥西的“西”字，通過對稱、拼接，形成了售票廳吊頂中央的花格造型，在候車大廳吊頂、立柱、橫樑採用方勝紋裝飾，寓意著“吉祥如意”，成為肥西的一個水韻江南、靈動飄逸的地標性建築。
該項目自2019年8月開工建設以來，項目部牢固樹立“站城融合”和“一站一景”理念，堅持制度管理規範化和施工生産標準化，嚴格把好材料驗收關、樣板引路關、首件認可關、安全品質自檢關，不斷優化完善施工方案，細化節點目標，每天對施工情況進行匯總分析，及時解決過程中遇到的難點和困難，科學組織施工，大力弘揚工匠精神，確保工程優質。針對今年疫情影響，項目部一手抓防疫，一手抓復工，安排返崗專車將建設者接到工程所在地，發放口罩等防護用品，全力做好員工身體健康狀況監測，迅速掀起全面復工復産熱潮，為工程建設提供了堅強保障，按期完成了各項節點目標。
據了解，合安高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網規劃京港高鐵的重要組成部分，北端通過合肥樞紐連接商合杭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵，南端在安慶與寧安高鐵、建設中的京港高鐵安慶至九江段連通。線路全長176公里，設計時速350公里，共設合肥南、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南、安慶7座車站。開通運營後，將形成貫穿安徽中南部的鐵路快速客運通道，進一步提高合肥鐵路樞紐運輸能力和安慶多方向通達能力，完善長江經濟帶區域鐵路網佈局，拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的時空距離，極大便利沿線人民群眾出行，對促進區域經濟社會發展，推進沿線城鎮化進程，助力中部崛起發展戰略實施，具有重要意義。