今年初，省政協十二屆三次會議期間，省政協委員金光明提出建議在合肥市實行試點，建立街道路邊停車資訊採集樁，通過掃描付費方式直接交費。對此，合肥市政府辦答覆表示，下一步將加大網際網路技術的應用，在部分區域嘗試無感收費。
【建議】
合肥實行試點路邊停車資訊採集樁
“全省各大中城市街道路邊停車收費沒有統一標準可執行；街道路邊停車收費大多數還是採取人工收費辦法進行。”今年初，省政協委員金光明提出了“在全省各大中城市建立機動車路邊停車自助收費系統”的建議。
除了各地深入附近省份部分大中城市開展街道路邊停車相關問題的調研，金光明同時還建議，“首先在合肥市實行試點，建立街道路邊停車資訊採集樁，自動採集車輛資訊，自動計算停車時間。”
“人工收費這個環節上存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題。”金光明表示，通過掃描付費方式，讓停車車主自助完成交費，這樣可以更好地服務車主，繳費時間短，節省時間，快捷方便。
【調研】
自助停車繳費逃費率較高
針對委員提出來的建議，合肥市政府辦給予了公開回應。回應透露，為進一步提高停車智慧化管理水準，合肥市相關部門已經先後赴寧波、杭州等地，學習路邊自助停車繳費設施的建設和管理。
通過交流發現，在移動網際網路技術尚不發達時期，路邊自助停車繳費設施能補充人力資源的不足，方便車主停車繳費。
不過，因為固定繳費設施沒有輔助視頻監控和人員監管，産生了大量停車不繳費的“逃費現象”。據不完全統計，寧波、南昌等地的“逃費率”最高時達到了40%。
【成效】
自主繳費APP和小程式日使用近6.5萬次
合肥市政府辦表示，近年來，全市積極推進停車管理智慧化建設，由合肥自主研發具有獨立自主産權的“合肥停車大數據雲平臺”，已實現移動應用端、城市停車誘導、違法停車勸離、停車場備案等系統“四統一”，市區路內收費泊位和400余家路外停車場均納入系統。
同時，還實現了“天網”“數字城管”“智慧交通”等數據連接，為群眾提供余位查詢、車位導航、自主繳費、電子發票等高效便捷的“一站式”停車服務。目前，自主繳費APP和小程式用戶已突破150萬，日使用頻次近6.5萬次，基本實現了全方位便捷式繳費。
【計劃】
在部分區域嘗試無感收費
當前，隨著移動網際網路技術的迅速發展，個人智慧手機的快速普及，輔助視頻拍照以及地磁感應等新技術運用，原有的路邊停車繳費設施功能已不適應新形勢發展，許多先發城市已陸續取消路邊繳費設施。
合肥市政府辦表示，下一步將繼續加大網際網路技術的應用，在部分區域嘗試無感收費，同時加大對違規違法行為的查處力度，促進全市停車管理水準穩步提升。