今年5月29日，大眾汽車集團投資21億歐元與國軒高科、江淮汽車達成合作協議，表示要齊心協力將安徽省打造成中國電動出行的産業基地之一，社會各界對安徽尤其合肥的新能源汽車産業的發展充滿期待。6月11日，記者來到廬江高新區，近年來，這裡圍繞國軒高科等動力電池的龍頭企業，已建成安徽省最大的新能源動力電池材料生産基地。未來，這裡將打造現代化工産業基地等3個百億級産值産業基地。
動力電池正極材料
廬江領先全國
6月11日，記者來到位於廬江高新區的合肥國軒電池材料有限公司，偌大的廠房內機器轟鳴聲不絕於耳。經過砂磨、噴霧乾燥、高溫燒結、分級包裝等多個程式，一批批性能優異的磷酸鐵鋰正極材料得以産出，除了供應國軒高科的合肥工廠外，它們還將被送往國軒位於南京、唐山、青島等地的工廠，用該材料製成的動力電池，將裝配至江淮、奇瑞、北汽等國內主流車企的新能源車型中。
合肥國軒電池材料有限公司總經理賈寶成介紹，目前，依託國軒高科工研總院強大的技術後盾，公司自主研發的高壓實密度的磷酸鐵鋰正極材料居行業領先水準。2019年，國軒高科磷酸鐵鋰動力電池全國市場佔率排名第二。究其原因，就在於技術和材料的先進性。
“普通的磷酸鐵鋰電芯單體能量密度在160-180Wh/kg，我們的産品達到了190Wh/kg。能量密度的提升，對電池續航能力的增強起到了至關重要的作用。”賈寶成説。
據了解，目前，該公司已建成年産28000噸磷酸鐵鋰正極材料和年産6000噸的高鎳三元正極材料産線。“到今年年底，預計能完成年産5萬噸鋰電池材料項目的建設目標。未來，我們還將開發負極材料建設項目。”
政府多措並舉
幫助企業渡過難關
目前，廬江高新區已形成較為完整的新能源電池産業鏈，包括進行鋰電池研發、銷售的國軒新能源（廬江）有限公司，和專業生産鋰電池四大主要材料之一隔膜的合肥星源新能源材料有限公司。
“隔膜是在電池正極和負極之間的一種具有奈米級微孔的高分子功能材料，其對於電池的安全和性能起著重要作用。”合肥星源新能源材料有限公司副董事長江平介紹，隔膜在四大材料中門檻是比較高的，存在一定的技術壁壘。之前，我國的隔膜主要依靠進口，那個時候的價格很貴，每平米20多塊錢。如今，依託合肥星源母公司——深圳市星源新能源材料有限公司的國産技術，不僅擺脫了對進口的依賴，每平米的價格更是降到了1塊多錢。
作為隔膜的重要生産基地，合肥星源目前已建成並運作兩條高性能生産線，可年産1億多平方米的高性能動力鋰電池隔膜。産品市場覆蓋安徽、江蘇、浙江等地。
然而，受新冠疫情的影響，今年初，企業面臨著供應鏈跟不上、訂單量減少等諸多困境。在此期間，廬江縣政府和開發區對企業給予了多方面的支援，積極幫助企業渡過難關。
政企協同
未來要建3個百億級産業基地
廬江高新區黨工委書記何平表示，在未來3至5年內，廬江高新區還將以促進先進製造業補鏈、延鏈、強鏈為目標，提高園區化、集群化、高端化發展水準，著力發展新材料、裝備製造、化工三大主導産業，建設3個百億級産業基地，包括一個百億級産值的新能源動力電池材料産業基地、一個百億級産值的電子資訊配套産業基地以及一個百億級産值現代化工産業基地。
“現階段，我們正在積極推動復工復産，目前全區復工企業已經達180家，規上企業復工率達100%。”何平説。