為推進城市有機更新，讓“顏值”成為城市競爭力，今年以來，青島西海岸新區市政設施建設專項指揮部謀定而動，以“作風能力提升年”活動為契機，按照全市“一年重謀劃、兩年快起步、三年見成效、五年大變樣”的總體部署，突出創新、攻堅克難，在市政基礎設施建設中踐行“向地下要空間，向地上要效益”理念，創新“地下+地面+地上”立體式集約用地模式，增強城市綜合承載能力和發展韌性。
向地下要空間 創新“地下+地面”集約用地模式
珠江路位於青島西海岸新區唐島灣中心片區內，與濱海大道、長江路共同構成東城區三條東西向主幹道，是西海岸新區“串聯兩區、輻射兩城”的重要交通紐帶。目前，珠江路（石油大學段）尚未貫通，前海一線過境、到發及旅遊集散交通給濱海大道和長江路造成巨大壓力，嚴重制約區域綜合交通發展。
該路段穿越石油大學，結合區域特點和校區用地實際，市政設施建設專項指揮部因地制宜優化建設方案，充分挖掘地下空間。主線段採用隧道形式下穿校區，併合理處理隧道與周邊路網的銜接，形成系統高效的骨架路網，實現過境與到發、轉向與直行交通的分離，避免不同交通流間的干擾和交織，充分發揮主幹道系統的整體功能，避免了將校區一分為二。
為充分釋放校園地面空間，在隧道區域結合地下空間佈局規劃建設了2.2萬平方米智慧化車庫，設置542個停車位，隧道、車庫與校園道路實現互聯互通，既提升了校區與周邊交通通行效率，改善了區域停車服務水準，又保障了學校長遠發展和師生安全。在地面僅保留一個出入口的前提下，為學校配建了6200平方米的高標準全地下游泳館，有效推動地下資源高效集約化利用的同時又滿足學校體育教學及區域內日常游泳賽事等活動需求。
向地上要效益 創新“地面+地上”集約用地模式
奮進路、江山路、崑崙山路是東城區三條南北向城市主幹道，發揮了紅石崖、辛安與唐島灣中心區等組團發展的紐帶作用。隨著西海岸新區的快速發展，奮進路（錢塘江路-香江路段）未貫通導致江山路與崑崙山路交通壓力日益增大。市政設施建設專項指揮部以“全面整治、打造精品”為原則，依託山體自然優勢，結合青島職業技術學院建設規劃，在山體側採用輕型擋墻、臨空側採用簡潔柱體對道路上方進行覆蓋，創新性地利用道路上方空間，重點打造了210米長的青島市首座半敞開式城市隧道，在隧道頂部建設6500平方米的戶外羽毛球場和籃球場，最大限度利用了地上空間，打造“空中”體育場。
該路段東西兩側分別為學校學習區和生活區，為維護學校正常的教學秩序，市政設施建設專項指揮部規劃在錢塘江路一側安裝步梯和電梯；在香江路一側建設人行景觀天橋，有效實現人車分流，同時增設人行道、無障礙設施、交通附屬設施等，保障師生安全的同時優化了學校周邊環境。
為深入貫徹落實《城市更新和城市建設三年攻堅行動方案》，持續推動城市建設從“增量擴張”向“存量更新”轉變，青島西海岸新區將繼續推進海洋活力區地下環路工程、太行山路片區交通環境改造提升工程、中國（山東）自由貿易試驗區青島片區核心區地下空間配套工程等總投資約46億元的多個立體化複合開發市政項目，高質高效推進各項工作，打造一批市政設施建設“西海岸樣板”，形成可複製、可推廣的市政設施建設“西海岸經驗”，進一步完善城市功能、改善人居環境，持續提升城市核心競爭力，不斷增強群眾獲得感、幸福感。
(責任編輯：梁萍)