黃百鐵路鎮洪河大橋首個連續梁0號塊澆築完成

近日，經過11個小時奮戰，新建貴州黃桶至廣西百色（以下簡稱黃百鐵路）鎮洪河大橋首個連續梁0號塊順利澆築完成，橋梁工程上部主體結構施工穩步推進。

0號塊是連續梁分節段施工時最先澆築的單元，是梁體結構延伸施工的起點，也是連續梁施工的關鍵環節。為確保該連續梁0號塊順利澆築，建設單位黃百鐵路公司及代建單位雲桂鐵路廣西公司組織中鐵二院、中鐵北京局黃百鐵路項目部，對托架搭設、預壓到模板安裝、鋼筋綁扎、波紋管定位、混凝土澆築等各工序制定詳細的施工方案，對現場作業人員進行專項培訓和嚴格的安全、品質、技術交底，確保各環節精準落實、規範執行。

“我們從混凝土的攪拌、運輸到澆築、振搗，安排技術人員全程盯控，確保施工品質安全可控。在連續梁後續澆築過程中，採用全封閉挂籃施工，防止施工物料掉落銀百高速公路和鎮洪河中，確保高速公路行車安全，河水不受污染。”中鐵北京局黃百鐵路項目部項目經理蘇力説。

截至目前，黃百鐵路廣西段33座隧道已貫通5座，正洞掘進30821米，橋梁樁基完成3071根，橋墩完成217個，路基土石方完成325萬立方米，工程進度穩步推進。

黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的標誌性工程。線路北接滬昆鐵路，南連南昆鐵路，途經百色革命老區以及苗族、瑤族、布依族等民族聚居地。

黃百鐵路預計2028年建成通車，對於加快推進西部陸海新通道建設、促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。

（記者 黎兆齊 實習生 王爭 莫小斌 鄭凱 周萌）