國鐵南寧局CR200J-C復興號長編動力集中動車組上線運營 南寧至上海旅程最多減少近6小時

 CR200J-C復興號長編動力集中動車組駛入南寧東站。記者 陳麒元 攝

7月1日15時03分，D198次列車從南寧站駛出，標誌著國鐵南寧局新配屬的5組CR200J-C復興號長編動力集中動車組正式上線運營，這也是國鐵南寧局首次配屬此車型。目前，國鐵南寧局動車組配屬數量增加至166組，其中復興號動車組從33組增加至38組。

此次配屬的CR200J-C型復興號動車組外觀由“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”4種主色調交錯構成，採用低阻力流線頭型和車體平順化設計，是復興號全系列動車組中的代表性車型之一。該車型全列共18節車廂，其中2節為動力車、16節為拖車；設置一等臥3節、二等臥10節、二等座2節、二等座/餐車1節，總定員1012人。

與普速旅客列車軟臥不同的是，該列車採用鼓形車體設計，車內空間更寬敞，臥鋪凈高度進一步增大，方便旅客起身活動。全車採用變頻空調系統，溫度調節更精準，減少車廂內溫度波動，使旅客體感更舒適。9號車廂為無障礙車廂，設有無礙化設施，方便重點旅客和母嬰旅客使用。國鐵南寧局南寧客運段列車長徐祖萍介紹，新車型用於南寧站至上海南站間，每日開行2對，車次為D198/7次、D196/5次，單程運作時間壓縮至最快18小時43分，最多減少近6小時。

新車型的上線運營得到了旅客的稱讚。在北海旅居的“候鳥老人”李澤偉説：“現在從北海回上海坐火車方便多了，以前還要提前一天到南寧候車，現在當天就能出發，而且新車環境和設施更好，時間也更短。”專程前來體驗新車型的旅客王博説：“這幾年從南寧出發的火車旅程體驗感越來越好，這不僅讓我們更願意走出去，也吸引更多人到廣西到南寧。”

隨著國鐵南寧局動力集中動車組的上線運營，廣西首府南寧與沿海開放大都市上海之間的鐵路交通形成G、D、T、K字頭4類旅客列車“並駕齊驅”的新格局，旅客從南寧站、南寧東站乘車，可到達上海站、上海虹橋站、上海南站、上海松江站，滿足旅客差異化乘車出行需求。（記者 阮曉瑩）