南寧“兩港一區”今年重點推進53個項目 總投資758.97億元，年內計劃開（竣）工21個項目

5月27日，記者從全面推進“兩港一區”建設工作，推動跨境産業融合發展新聞發佈會上獲悉，2025年“兩港一區”建設持續發力，重點推進53個項目，總投資758.97億元，年度計劃投資58.96億元，年內計劃推進拓米超精密折疊鉸鏈等21個項目實現開（竣）工。

前4個月重點項目完成投資21.88億元

“兩港一區”，即南寧國際鐵路港、南寧國際空港、南寧綜合保稅區，規劃面積84平方公里，是南寧市跨境産業融合發展的主要承載地。

發佈會透露，1至4月，“兩港一區”重點項目完成投資21.88億元，實現國鐵片區綜合開發項目（一期）南片區工程、建築産業園等2個項目開工建設，南寧機場改擴建工程已組織機場竣工驗收，進一步提升“兩港一區”在跨境産業融合發展中的樞紐功能。截至目前，南寧吳圩國際機場國內公共貨站二期、國際貨站搬遷、南寧機場空側轉運中心、南寧臨空冷鏈醫藥物流保障基地已建成投入使用。

目前，“兩港一區”已基本形成電子資訊、裝備製造、生物醫藥為主導的先進製造業産業集群，1至4月規模以上工業總産值完成112.66億元，同比增長7.6%，總量居於南寧市各縣（市、區）、開發區首位；經開區工業投資增速73.9%，排名全市第4，有力拉動經開區GDP平穩快速增長。

綜保區二期邁入封關運營倒計時階段

4月27日，自治區聯合驗收組對南寧綜合保稅區（二期）開展驗收，項目邁入封關運營倒計時階段。作為南寧市“兩港一區”的重要組成部分，南寧綜合保稅區（二期）與南寧綜合保稅區（一期）有何不同，具有哪些優勢？

據介紹，南寧綜合保稅區（二期）位於南寧國際鐵路港規劃範圍內，主要業務模式與一期相同，重點發展電子資訊、高端裝備製造、生物醫藥、農産品加工等産業，同時探索開展新能源汽車出口、工程機械出口、工業中間品出口等業務。驗收通過後，南寧綜合保稅區（二期）將依託南寧國際鐵路港樞紐區位優勢，構建空鐵、公鐵、鐵水、江海聯運多式聯運體系，助力五象新區形成“鐵公水空”四港聯動的立體格局。

此外，南寧綜合保稅區（二期）監管設施齊備，有利於更多業態發展。南寧綜合保稅區（二期）擁有較為完善的查驗監管體系，配備查驗冷庫，滿足進口肉類、水産、中藥材及熱帶果蔬的冷鏈查驗需求；高標準建設危險品查驗倉庫，確保鋰電池、化工原料等特殊商品安全查驗；配套建設現代化檢驗檢疫實驗室，為東盟生鮮農産品進口以及製造業集聚提供強有力技術裝備支撐。

中越班列貨物發運量同比增長314%

提升口岸開放便利度，打造跨境貿易“快車道”。為進一步提升口岸通關速度，南寧吳圩國際機場建立全國機場口岸首個聯合指揮調度中心。2024年5月，南寧空港口岸“機坪直提”模式正式啟用，企業在貨物進境前可提前向海關辦理申報手續，相比之前海鮮轉運送達國內其他城市的時間提前24小時。2025年1至4月，經南寧機場空側轉運中心監管的轉机貨物達31153件595噸，同比分別增長37.47%和57.16%。

跨境物流通道提質增效。中越跨境快速通關班列進入常態化開行階段，已實現“天天班”。中國南寧南站至越南安員站運輸時效穩定在14小時以內，鐵路港對越功能顯著提升。截至5月15日，2025年廣西始發中越班列累計發運貨物14556標箱，同比增長314%，繼續保持強勁增長勢頭。中越班列運輸貨物品名達366個，貨源輻射至國內25個省（自治區、直轄市），跨境貨物覆蓋越南、寮國、泰國等東盟國家。（記者 韓沛）