暢通物流鏈 織密便民網——南寧市全力推動運輸服務質效邁上新臺階

穿梭城鄉的“菜籃子專線”。記者 潘浩 攝

南寧的清晨，人們帶著希望開始了一天的忙碌。早上6時20分，“菜籃子專線”——805路公交車準時停靠在始發站美麗南方北門，菜農們挑著新鮮蔬菜有序上車，踏上了進市區售賣的“旅程”。

“以前，得等到8點才有公交車，先花40分鐘到西鄉塘客運站，再轉車去菜市場。現在不一樣了，有了‘菜籃子專線’後，不僅發車時間早，還能直達多個市場，真是好方便。”西鄉塘區石埠街道和安村菜農鄧大姐説。

這趟滿載民生溫度的“菜籃子專線”，正是南寧市交通運輸部門聚焦便民利企，持續推進運輸服務質效的舉措。記者從南寧市交通運輸局獲悉，當前南寧市圍繞公共出行、交通物流以及優化營商環境等方面，實事求是、真抓實幹、奮勇爭先，全力推動運輸服務質效邁上新臺階。

公共出行更加便捷

805路“菜籃子專線”全長約24公里，站點連接西鄉塘區和興寧區，途經西鄉塘市場、新陽路市場、建政路市場、雙孖井市場、東葛路市場等，方便菜農一站式乘車“帶貨”，沿線還有地鐵站供轉乘。

記者算了一筆賬，目前和安村近20名菜農通過“菜籃子專線”實現隔日進城趕早市銷售蔬菜，與之前在村子周邊銷售情況相比，市區蔬菜銷售價格和銷量普遍有所增長。單次出攤增收約100元，按每月15次出攤頻率計算，菜農年增收達1.8萬元，“便捷出行”正轉化為菜農的“幸福帳單”。

今年，南寧市交通運輸部門將持續推進多方式公共交通融合發展：打造3個多方式換乘微樞紐，實現軌道公交接駁率達98%；推動多方式出行“一碼通城”，實現“運營一張網”和“出行一張票”；辦好“一老一小”民生實事，新增6條敬老、護學公交線路；結合産業園區、城鄉及文旅等方面，優化10條以上特色公交線路；穩妥推進BRT優化工作，做好公交都市建設示範城市動態評估工作；穩定運營44條定制客運線路，開通不少於2條道路客運旅遊專線；加快汽車客運站轉型發展，開展1個以上客運站轉型升級試點，實現“一站多能”；優化出租汽車、共用電單車出行服務，拓展95128叫車熱線服務範圍覆蓋主城區；進一步規範網約車行業市場秩序，推動網約車訂單雙合規率提升至92%以上。

交通物流持續保障

5月14日，中國至越南河內國際道路運輸線路開通，標誌著中方貨運車輛持CBTA（大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定）證件首次入境越南腹地。這一天，廣西、雲南以及山東青島的18輛貨車和2輛客車組成車隊，分成兩路駛向越南河內。其中，線路一是從南寧綜合保稅區出發，經廣西友誼關口岸出境，途經越南諒山、北江、北寧後抵達越南河內，運輸全程約400公里，同日可達。

南寧便捷的交通運輸網路，讓“人享其行、物暢其流”的美好願景逐步變為現實。

近年來，南寧市持續加強交通基礎設施建設。全市現有在營鐵路13條，總里程突破1100公里。其中，高速鐵路7條，高速鐵路總里程超600公里，形成高鐵“1234”出行時圈及“六向輻射”的快速鐵路網。在公路建設方面，南湛高速廣西段、吳上高速一期、上橫高速一期等項目已建成通車，全市高速公路通車總里程突破1500公里，形成“一環十射”的高速公路網。水運方面，平陸運河建設全速推進，2026年底主體將建成。平陸運河的建設將開闢我國與東盟間貿易往來的便捷水運新通道，建成後西南地區貨物可從南寧經平陸運河直達越南沿海城市。

今年，南寧市將著力高品質提升物流服務能力，完善平陸運河（南寧段）、南寧吳圩國際機場、國際鐵路港等交通物流基礎設施，加快構建更加便捷、低成本的物流體系，促進交通運輸與物流産業融合發展；支援市屬國有企業作為“大貨代”平臺統籌物流補貼發放，參與多種運輸方式的運營；推動生産企業與運輸企業供需對接，提高貨源組織效率，吸引更多企業落戶南寧；加快推進《南寧市分貨類流量流向分析》項目的相關工作；強化糧食、能源、農資農機等重點物資運輸暢通，保障交通物流運輸平急結合、高效銜接；持續推進縣、鄉、村三級物流網路節點建設，更好滿足農村群眾貨運物流、寄遞服務需求。

營商環境持續優化

南寧市交通運輸局以優化行業營商環境為抓手，激發行業發展活力。

今年，南寧市將持續推動交通運輸領域“高效辦成一件事”，實現“一件事”線上辦件量提高50%以上；常態化遍訪服務重大項目重點企業和開展壯大實體經濟調研服務，協調解決企業、項目存在的問題；做好規上道路貨運企業服務指導工作，確保依法統計、應統盡統；遍訪重大裝備製造企業及20余個風電項目，持續做好配電櫃運輸服務保障工作。

同時，該局將全面落實規範涉企執法專項行動部署，規範開展行政執法工作，為各類經營主體營造安全穩定的發展環境；大力開展招商引資，推動南寧港六景港區鶴筍作業區5號泊位工程等招商項目加速落地；積極協調成立南寧市水上交通運輸協會，推動制定平陸運河特定航線船員培訓考試和發證辦法，解決平陸運河開通後“誰來開船”的問題。（記者 阮曉瑩）