南寧推動高品質發展系列報道之二——南寧成為全國新能源電池重要生産基地

在廣西國潮鋁業有限公司生産車間，生産線高效運作。記者 黃維業 攝

近年來，南寧市積極搶抓新能源産業發展的重大窗口期和戰略機遇期，圍繞全鏈條佈局，精準發力，推進上下游産業鏈供應鏈延鏈補鏈，以“鏈”謀變，以“鏈”創新，以“鏈”圖強，展開了嶄新圖景——

比亞迪在南寧佈局70GWh動力及儲能電池等項目，南寧成為比亞迪全球最大、國內建設速度最快的電池生産基地；2023胡潤中國新能源産業集聚度城市榜顯示，南寧首次入圍全國50強，成為全國新能源電池重要的生産基地；2023年，南寧市新能源電池産業實現工業産值同比增長超2000%……

如今的南寧，從引進龍頭企業，到發展産業集群，再到“搶灘出海”，放眼整個新能源産業鏈，處處正涌動著高品質發展的澎湃動能。

“鏈主”帶動産業煥“新”

動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”，龐大的電池材料産業鏈，串聯起南寧新能源産業騰飛的重要脈絡。

“隆隆隆”，南寧産投鋁箔有限責任公司年産20萬噸新能源電池鋁箔技改項目一期生産車間裏的“人機共舞”景象令人驚嘆。

“鋁箔是動力電池的正極材料。作為動力電池産業鏈上的一員，公司以技改賦能，今年上半年電池鋁箔營收同比增長218%，大大提升了在電池鋁箔市場的佔有率。”該公司相關負責人表示，作為南寧構建動力電池産業生態所佈局的主陣地之一，公司積極落實南寧市新能源産業垂直整合發展戰略，向“新”發力，朝“質”攀峰。

隨著新能源汽車的爆髮式增長，動力電池産業突飛猛進，南寧將動力電池産業作為核心産業、牽引性産業來抓，聚焦重大項目引進和龍頭企業培育，加快打造新能源及新能源汽車電池産業集群，奮力建設全國一流的電池材料和電池生産基地。

“自2022年以來，南寧市圍繞新能源、新材料等新領域，引進比亞迪、多氟多等‘鏈主’企業。比亞迪在南寧佈局70GWh動力及儲能電池等項目，南寧成為比亞迪全球最大、國內建設速度最快的電池生産基地；多氟多年産20GWh鋰電池項目、5GWh鈉電池項目以及卓能10GWh新型動力電池、儲能系統項目落地建設，強化了南寧市電池及系統規模效應。”市工信局黨組成員、副局長文劍昭説。

一批“鏈主”企業強勢落子，一批“龍頭”項目接踵落地，帶動了南寧市新能源産業“延鏈開花、順藤挂果”。南寧市聚焦新能源重大項目，靶向發力、精準招商，以引進服務比亞迪、多氟多等新能源“鏈主”企業為契機，帶動宸宇富基、龍電華鑫等一批電池産業鏈上下游企業相繼落地。

龍頭引領，串珠成鏈。目前，南寧市已落地的新能源電池産業鏈項目涵蓋電池、正負極材料等關鍵領域，新能源電池全産業鏈初步成形。2023年南寧市新能源電池産業實現工業産值同比增長超2000%，預計2024年産值增長超40%。2023胡潤中國新能源産業集聚度城市榜顯示，南寧首次入圍全國50強，位列第36位，成為全國新能源電池重要的生産基地。

與“鋁”共贏“鏈鏈”生金

比亞迪、多氟多等一批大項目接連落地，催生相關産業鏈條和集群同步成長。在“鏈主”企業的“磁吸”之下，南寧市積極推進鋁精深加工産業與新能源産業的生態融合，推動鋁板帶、鋁箔坯料、電池鋁箔、涂炭鋁箔、電池托盤、冷卻器等項目落地建設，將産業鏈打造成“共贏鏈”。

一條條生産線高效運作，各種機械設備快速運轉，工人們在崗位上有條不紊地忙碌著……記者近日走進廣西國潮鋁業有限公司年産20萬噸新能源電池鋁箔坯料項目車間，目之所及皆是一派繁忙而有序的生産景象。

“國潮鋁業年産20萬噸新能源電池鋁箔坯料項目，于去年3月1日開工建設。我們突破行業內常規建設週期，於今年1月30日熱連軋機成功軋出首卷産品，6月30日實現設備全線貫通，下一步將進入上産量正式生産階段。”該公司副總經理李吉剛表示，國潮鋁業將為南寧市新能源産業鏈發展持續做好配套服務，助力南寧鋁精深加工産業轉型升級。

強佈局、延鏈條、壯集群，是南寧市“搶灘佔先”“新能源+鋁精深加工”産業的關鍵之舉。“南寧市以‘鏈主’企業為帶動，推進産投鋁箔年産20萬噸新能源電池鋁箔技改、潮力鋁材20萬噸高精度新能源電池鋁箔、國潮鋁業年産20萬噸新能源電池鋁箔坯料等項目建設，全市電池及配套産業總投資達700多億元，預計全部建成達産後年産值超千億元。”文劍昭説。

鏈鏈相扣，方可鏈鏈生金。如今，南寧市緊抓新能源産業發展帶來的機遇，深度佈局“新能源+鋁精深加工”産業，通過“以投帶引”吸引了一批電池鋁箔等配套項目紛至遝來。在這條産業鏈上，上下游企業供需合作緊密，實現了從初級加工到精深加工、從低端産品到高端産品、從“鳥槍換大炮”到“大炮變火箭”的跨越式發展，推動南寧向全國産能重要的鋁精深加工集聚地邁進。全市鋁加工産業總産值從2021年到2023年增長34.5%；鋁加工能力從2021年的36.5萬噸提高到2023年的70.5萬噸。

“鏈”出機遇向海圖強

供應鏈“近地化”，是新能源産業鏈的發展趨勢。面對全新的汽車産業格局，南寧敏銳出擊，加速融入新能源産業供應鏈體系。

7月，南寧智宏科技有限責任公司新能源汽車配件製造工廠一派熱火朝天的景象，輪胎、儀錶臺等新能源汽車配件一批批下線，隨即根據客戶需求進行分裝打包，運往海外。

“目前，我們公司的新能源汽車SKD總成産品、CKD散裝件主要銷往印度尼西亞、泰國等東南亞國家，産品包括新能源汽車的輪胎、儀錶臺、前端、後保、滑柱、白車身等六大總成模組。今年上半年，完成SKD總成産品生産1.4萬多件，並將與更多新能源汽車合作探索産業跨境貿易合作新模式，發揮南寧新能源汽車出口基地的優勢，未來將帶動南寧市實現10萬台套以上的CKD件、SKD件生産銷售和2萬台新能源汽車整車跨境貿易。”該公司副總經理周林説。

雖是“配件”，但絕不是“配角”。在新能源汽車生産過程中，小到一顆螺絲釘，大到車身，都需要“定制”生産。南寧是中國距離東盟最近的省會城市，區位優勢得天獨厚。如今，南寧緊緊圍繞建設面向東盟開放合作的國際化大都市、建設中國—東盟跨境産業融合發展合作區新定位新使命，積極拓展新能源産業鏈海外市場。

“今年以來，南寧産投鏈融科技有限責任公司聚焦跨境融合與‘向海圖強’雙向發力，以‘鏈強源動力’新能源産業鏈黨建聯盟為抓手，充分利用南寧區位優勢，全力推動旗下智宏公司新能源汽車SKD件生産項目等向海外市場擴展，滿足國際市場客戶的定制需求，為海外整車廠商的造車物料供應保駕護航。我們呼籲更多汽車製造及關聯企業落地南寧，一起推動産業集群化發展。”南寧産投鏈融科技有限責任公司總經理助理王岩表示，鏈融科技將在推進跨境産業融合發展等方面持續發力，進一步打開企業全球化出海新格局。

小“配件”撬動大産業，圍繞換擋提速，南寧市持續發力。南寧將發揮面向東盟合作渠道優勢，以建設“面向東盟和共建‘一帶一路’國家的新能源産業集聚區的重要承載地”為抓手，積極搶抓國家出臺重大政策、全球産業鏈加速重構等重大機遇，精準延鏈補鏈強鏈，加強與東盟國家跨國産業協作，進一步擴大海外市場。（記者 余秋蘭）