南寧推動高品質發展系列報道之一——動能轉換提檔升級 向“新”發力“鏈”向未來

運作有序的廣西寧福新能源科技有限公司鋰電池生産線。記者 潘浩 攝

翻開如今南寧的經濟畫卷，向“新”而行、産業升級繪就了濃墨重彩的一頁——

“小電池”裂變出千億級集群，比亞迪、多氟多等行業巨頭“搶灘”入駐東部新城；“一塊鋁”走出提檔升級路，南寧將建成全國最大的鋁精深加工産業集聚地之一；世界造紙前20強企業太陽紙業在邕投資建設的項目一期投産，推進傳統産業向高端化、智慧化、綠色化發展……

今年以來，南寧市選準産業發展新領域新賽道，用新産業佈局新未來，因地制宜推進傳統産業改造提升，以新技術激發新活力，加快構建以科技創新為引領、以先進製造業為骨幹的現代化産業體系。

新舊動能轉換之間，帶來了産業結構的變化、發展品質的提升、新質生産力的加速成長。

今年1—6月，比亞迪、太陽紙業、寧福等企業的重大項目持續釋放産能，電池製造業規上工業增加值同比增長103.2%、造紙産業同比增長129.9%，合計拉動全市規上工業增加值增長8.7個百分點，增長貢獻率達117.8%，提供了高品質發展的硬支撐。

向“新”邁進——國內車企核心部件不少來自“南寧造”

如今，國內一線品牌新能源汽車的核心部件——動力電池，有不少是“南寧造”。

7月15日，多氟多新材料股份有限公司（以下簡稱多氟多）在南寧投資設立的控股子公司——廣西寧福新能源科技有限公司，一期項目正加足馬力投入生産，主要産品為乘用車圓柱形動力電池及儲能領域方形電池。在350米的鋰電池生産線裏，一套套全自動化生産設備聯袂成片，經過配料、涂布、裝配、烘烤、注液等10道工序，每天這裡有8萬餘顆動力電池生産下線，經過靜置等後端工序後，源源不斷地供應上汽通用五菱及奇瑞、埃安等國內一線車企。

“機械臂運來的這一顆顆圓柱體，就是剛烘烤完的動力電池。這是新能源汽車跑得更穩更遠的關鍵所在，也成為我們發展新質生産力的‘王牌’。”該公司生産部副部長王林林告訴記者，今年動力電池訂單已排到11月底，儲能項目與國外合作夥伴合作出口至美國以及歐洲等地。

計劃總投資102億元的寧福新能源項目是多氟多迄今為止投資規模最大的異地項目，啟動不到一年時間就實現一期項目建成投産。“目前生産的産品在材料、電芯結構、系統整合創新等方面的技術均走在行業前列。今年上半年，産量達1GWh、營業收入實現了4.3億元。”公司總經理助理吳林介紹，二期鋰離子電池項目正在如火如荼地建設中，土建完工率超過40%，計劃今年底完成廠房建設、開始進場安裝設備，爭取明年上半年實現二期投産。

作為無機氟化工領軍企業，多氟多緣何對南寧如此青睞？“平陸運河建成後，我們的産品可以從南寧港裝船發運至東盟市場，實現江海聯運，這是一條物流成本最低的‘出海’通道，有利於企業開發海外市場。”吳林給記者算了一筆經濟賬，南寧逐步引入比亞迪、卓能等行業知名企業以及龍電華鑫、宸宇等配套項目，新能源電池上游配套越來越完備，增強了市場競爭優勢。“這種集聚效應，正是我們看好南寧新能源産業的重要因素之一。”他説。

佈局新賽道、培育新動能、塑造新優勢。正如企業所感受到的，南寧市將新能源産業作為推動工業經濟擴量提質、産業結構調整優化的破題之選，以全産業鏈思維開展精準招商，以優質服務推動重大項目建設，加快打造千億級産業集群。

比亞迪碳酸鋰項目生産設備全部完成安裝調試，具備試生産條件；龍電華鑫項目一期廠房全面建成，進入設備安裝調試階段……如今，隨著一個個重大項目加快推進，上下游企業加速集聚，新能源産業聚鏈成勢，成為推動工業經濟高品質發展的重要引擎。

向“高”攀登——“一塊鋁”走出“高精尖”蝶變之路

“一塊鋁”能變成什麼？在南寧，有無數的答案：歷經千錘百煉，可以變成生活中常見的門把手、門窗；可以“變身”為薄如蟬翼的鋁箔，成為新能源汽車動力電池的正極材料；甚至可以“上天入地”，應用於軌道交通、航太航空等領域……

南寧市立足資源稟賦和比較優勢，支援南南鋁加工、産投鋁箔等本土企業實現“鳥槍換炮”，推動天恒、巨石等新辦企業加速“落地開花”，“一塊鋁”從原來生産傳統建築鋁材、鋁門窗、燒烤箔等低端産品，升級至如今生産附加值高的航空、汽車、軌道用鋁合金材料及新能源動力電池和儲能電池用鋁産品，走出了一條“高精尖”蝶變之路。目前，南南鋁加工的中厚板産能産量和國潮新能源電池殼料産能在全球單企單品排名中均列第一位。

向“高”攀登，就是要向科技創新要動力。南寧市通過與東北大學、華中科技大學合作，成立了廣西先進鋁加工創新中心、華數輕量化電動汽車設計院等研究機構，鋁加工行業已成為全市重要的創新“小高地”。

在高端鋁合金生産關鍵裝備領域，首臺（套）輥底爐、氣墊爐成功點火，打破了依賴進口、受制于國外的被動局面，推動我國鋁加工裝備重大進步，被譽為我國重大短板裝備專項工程開篇之作、示範之作，目前設備已推廣應用到中鋁洛陽公司、山東南山鋁業、河北普陽新材料等行業龍頭企業。

在汽車輕量化領域，實現整車的輕量化設計，開發了小巴、場地觀光車、8米公交車等輕量化全鋁産品，相對於傳統鋼質材料，整車減重45%以上，達到國內領先水準。

在家用鋁合金高表面裝飾件領域，研發出高表面鋁合金家電家居裝飾産品，同時形成智慧生産線，實現生産效率翻番，成品率達到最大化。

在航太航空領域，突破了航太用鋁合金超寬幅板材、航空用高強高韌耐蝕鋁合金極厚板、乘用車鋁合金汽車板等行業關鍵技術難題。

“我們僅用兩三年的時間，就推動南寧鋁加工能力從36.5萬噸發展到現在超過70萬噸，實現了産能翻番。今年1—6月，鋁精深加工産業發展態勢良好，同比增長46.1%，比上年全年增速提高52.5個百分點。”市工信局副局長閉國礎表示，未來將繼續走好鋁精深加工發展之路，堅持龍頭引領，集中優勢資源，進一步建鏈延鏈補鏈強鏈，加快打造千億級鋁精深加工産業集群，把南寧建成全國最大的鋁精深加工産業集聚地之一。

有中生“新”——“造紙老産業”有了“新名片”

以前，造紙可是高耗能的傳統産業。近日，記者在南寧太陽紙業林漿紙一體化技改及配套産業園項目看到了新景象：過去老舊的制漿造紙生産線引入了先進設備和工藝，實現了技改升級、産能翻倍。新建的車間添上了“智慧大腦”，原料篩選儲備、制漿、造紙、倉儲、物流等生産工序均能實時監控，從原材料到成品下線平均只需1分鐘，生産效率大大提升。

轉型升級的向“新”力在哪？“依靠科技創新、技改升級，傳統産業也能煥發新的生機活力。”南寧太陽紙業有限公司項目經理馬雲燕介紹，自入駐東部新城六景工業園區以來，太陽紙業發揮行業龍頭作用，在原制漿造紙生産線的基礎上進行高端化、智慧化、綠色化技改擴建，帶動了園區制漿造紙産業的現代化轉型升級，成為南寧市盤活資産、傳統産業轉型、綠色低碳發展的典型案例和“新名片”。

如今，一期項目已投産，毎日漿紙産能達5500噸，今年1—6月産值同比增長超400%，生産的高檔牛卡紙、彩膠紙銷往全球各地。二期項目已開工，廠區規模不斷擴大。新增30萬噸生活用紙及後加工項目，計劃總投資13.5億元。

普通造紙漿“變身”紡織用品新材料、從普通木材中提取食品級木糖……在該項目的展示廳內，記者看到了由“一張紙”衍生出的創新産品。“項目正在建設基礎産品生産線，隨著市場的拓展和産品線的豐富，這些太陽紙業自主研發的新技術將應用到更多産品中，出現在老百姓日常生活的方方面面。”馬雲燕説。

南寧市引進總投資約200億元的太陽紙業項目，打出“收購重組+技改擴能”的組合拳，帶來了行業內的頭部企業和配套産業，更帶來了世界一流的裝備技術和技術理念的革新，以新技術推動“老樹發新芽”，激發出傳統産業蘊藏的巨大內生動力。

市工信局輕工科副科長翟海霞表示，今後將乙太陽紙業為龍頭，招引一批造紙助劑、紙漿模塑、生活用紙、高端包裝印刷等國際國內一流上下游配套産業項目，加快建設南方最大的生活用紙加工基地，構建“原材料及造紙助劑—木漿、竹漿、蔗渣漿—紙製品—包裝印刷”造紙全産業鏈，為建設現代化産業體系奠定堅實基礎。（記者 韋靜）