2024環廣西公路自行車世界巡迴賽10月15日開賽 將啟用新路線

2023環廣西公路自行車世界巡迴賽中，車手們在南寧賽段奮勇爭先的比賽畫面（資料圖）

往屆環廣西，選手在弄拉賽段奮力騎行，該賽段在今年得以保留（資料圖）

2024環廣西公路自行車世界巡迴賽（以下簡稱環廣西）將於10月15日開賽，近日正式公佈比賽路線。新路線幾乎為一條全新設計的賽道，除保留南寧城市賽段和弄拉景區賽道外，其他賽段均有所變化。賽道畫風從美麗的鄉村山水景色和現代都市風情轉變為展示廣西邊境人文風貌、革命老區紅色線路、長壽養生旅遊勝地為主題的競速之旅。路線公佈後引來南寧自行車愛好者熱議。

南寧賽段壓軸上演

早在兩個月前，有關部門就公佈2024年環廣西將啟用新賽道的消息，定下了防城港城市賽段、崇左—靖西賽段、靖西—巴馬賽段、巴馬—金城江賽段、宜州—弄拉賽段、南寧城市賽段為2024年環廣西的六個賽段。此次公佈，確定了每個賽段的距離里程數，比賽路線全程經防城港、崇左、百色、河池、來賓、南寧等6個設區市的18個縣（市、區），比賽距離1020.9公里，轉場距離約371公里，總行程約1392公里。其中，靖西—巴馬賽段競賽距離最長，為213.7公里；競賽距離最短為南寧城市賽段，全長134.3公里，同時該賽段也是女子賽比賽賽段。賽事比賽時間為10月15日至20日。

新賽道與往屆相比，變化較大。環廣西成功舉辦了2017年、2018年、2019年以及2023年四屆賽事，賽段賽道主要以南寧、柳州、桂林、北海等地為主，起點位於北海，終點放在桂林。新賽段除了保留南寧城市賽段以及涉及南寧弄拉景區的賽道外，其餘全部做了調整。

與以往主打的海濱、山水、田園風情不同，新的競賽線路涵蓋了邊境線上的人文風貌、百色右江革命老區紅色線路、巴馬國際長壽養生旅遊勝地。國際自行車聯合會代表奧利維爾·賽恩在實地考察後對新線路讚不絕口，他認為新路線煥然一新，減少了平路，增加了挑戰性和觀賞性，使賽事更加不可預測，為車手們提供了更多選擇。他強調，新賽道不僅提高了比賽的競技水準，而且沿途的風景令人嘆為觀止，必將為觀眾帶來難忘的視覺體驗。

競賽變得更加激烈

值得一提的是，雖然賽段有變化，但主要看點依舊沒變。原本考驗選手衝刺、爬坡等綜合能力的南寧城市賽段不再只是選手們的中途站，而是收官戰，屆時賽事新的總冠軍將在南寧決出。此外，被譽為“皇后賽段”的弄拉賽段也得以保留。由於通向弄拉景區的道路坡度大，選手容易拉開時間差距，過往四屆賽事中率先登頂弄拉的選手均在最後成為賽事總冠軍。2017年的蒂姆·韋倫斯、2018年的詹尼·莫斯孔、2019年的恩內克·馬斯、2023年的米蘭·維德都在該賽段爆發，最終憑藉較大的領先優勢獲得最後的總成績冠軍。因此，2024年環廣西誰將最後登頂，不出意外的話，還得看涉及南寧的兩個賽段比賽情況。這也讓南寧的自行車愛好者們對賽事充滿了期待。

南寧市自行車運動協會副會長龔平表示，環廣西新賽段中，平路減少和山路增加，為擅長爬坡的車手提供了更大的發揮空間，總冠軍的爭奪將更加激烈。他預測，今年的賽道大多為山地丘陵賽道，爬坡能力強的車手將在這些賽段中取得優勢，拉開與其他車手的距離。即使在弄拉最先衝過終點的選手，也未必一定是最後的總冠軍，屆時競爭將更加激烈。

南寧市自行車運動協會會長溫雨認為，除了激烈的競賽，沿途的景色也是本次賽事的一大亮點。他表示：“各賽段景色的魅力早已為南寧的自行車愛好者熟知。當自行車的速度與激情與廣西的自然風光融為一體時，我們必將擁有與往年截然不同的視覺感受。很多車友都很期待這次比賽，迫不及待想欣賞這一世界頂級公路自行車盛況。”（記者 林顯威/文 宋延康/圖 ）