南寧國際鐵路港初步成為全國鐵路出口越南集散中心

記者昨日從國鐵南寧局獲悉，今年前4個月，廣西始發中越班列運輸出口貨物達3216標箱，同比增加3072標箱，增幅2133%。其中，4月發運1622標箱，超過前3月發運量總和，連續兩個月刷新單月發運量新高，增長勢頭強勁，為促進中越兩國進出口貿易發展增添動力。

今年以來，南寧市鐵路部門發揮南寧國際鐵路港綜合物流樞紐優勢，持續加強貨運組織，為企業量身定制運輸方案，並聯合海關部門大力推廣鐵路快通模式，精準指導企業用足用好政策紅利，擴大快通業務模式的適用範圍和申報主體，提高運輸便利化水準，有效推進“公轉鐵”，吸引了西南的電力鐵塔、北海的鋼化玻璃、武鳴的木材、山東的鋼管等新貨源集聚南寧，通過中越班列出口越南。近年來，經憑祥鐵路口岸出境的貨物種類日趨豐富，由116種增長至364種。

面對中越班列旺盛的運輸需求，南寧市鐵路部門與海關組建了鐵路快通專班，構建“鐵路+海關+場所+企業”四方共商機制，及時解決中越班列在鐵路快通模式中的難點堵點，促進各方資訊傳遞、各作業環節流程優化，提升中越班列通關效率。同時，對中越班列實行優先受理、優先提箱、優先起票，壓縮南寧國際鐵路港內集裝箱倉儲費、短倒費、海關監管區作業費等費用，並與越南客戶合作提供全程物流服務，提高班列運輸效率和服務品質，降低物流成本。

4月初，針對40英尺集裝箱需求大的實際，南寧鐵路物流中心積極與客戶建立溝通機制，每日梳理貨場可用空集裝箱，並根據客戶需求及時協調調度部門調配空箱，滿足運輸需求。“近期我們發運的鋼化玻璃運量較大，鐵路部門了解到我們的運輸需求後，第一時間制定了40英尺集裝箱運輸方案。海關部門還優化了作業流程，有效避免貨物在運輸過程中受損，也提升了貨物運輸效率。”廣西泛太國際物流有限公司業務經理張霞説。

如今，廣西每週二、四、六常態化開行中越跨境快速通關班列，中國南寧南站至越南安員站運輸時效穩定在14小時左右。當前，廣西始發的中越班列發運量在全國鐵路出口越南集裝箱貨物中佔比達80%，南寧國際鐵路港已初步成為全國鐵路出口越南的集散中心。（記者 阮曉瑩 廖景芝 莫育傑 董力閣 陳星宇）