西津鬱江特大橋主跨提前110天合龍 上橫高速公路明年全線通車

西津鬱江特大橋主跨順利合龍

提前110天合龍，為上橫高速公路明年全線通車奠定基礎

上橫高速公路西津鬱江特大橋主跨合龍。記者 宋延康 攝

12月10日，上橫高速公路西津鬱江特大橋主跨順利合龍。鬱江兩岸成功“牽手”，為明年上橫高速全線順利通車奠定了堅實基礎。據悉，西津鬱江特大橋是廣西最大跨度的邊、主跨合龍形式的雙塔雙索面混合—組合梁斜拉橋。

上橫高速西津鬱江特大橋由南寧交投集團投資建設，中鐵交通投資集團管理，中鐵四局施工，是上橫高速公路一期工程全線唯一控制性工程。橋梁全長1190米，主橋長680米，主跨400米，橋面寬31.5米，是廣西最大跨度的邊、主跨合龍形式的雙塔雙索面混合—組合梁斜拉橋，設計為雙向4車道，速度120公里/小時。

12月10日，隨著最後一盤c55微膨脹混凝土緩緩澆入橫向濕接縫中，西津鬱江特大橋主跨成功合龍，合龍工期較計劃提前了110天。

上橫高速公路是廣西基礎設施補短板“五網”建設三年大會戰中交通網的重要項目。項目建成後，將成為上林、賓陽、橫州直接聯繫的紐帶，串聯起南宜高速、柳南二高、柳南高速、廣昆高速、南玉高速，進一步完善廣西高速公路網，對建設南寧市“一帶一路”有機銜接重要門戶城市和區域性國際城市，加快建設南寧區域性國際綜合交通樞紐中心，助力廣西更好地對接粵港澳大灣區，推動項目沿線旅遊業快速發展，帶動縣域經濟發展，全面推進鄉村振興具有重要意義。

截至目前，項目全線路基、涵洞工程基本完成，橋梁完成至96.5%，路面（水穩）完成至86%。

（記者 廖欣 張敏 李小艷）