2023年環廣西賽鳴槍 英力士車隊車手以半個車位優勢奪得北海賽段冠軍

精彩回歸！2023年環廣西賽鳴槍

英力士車隊車手以半個車位優勢奪得北海賽段冠軍

闊別3年，世界頂級公路自行車賽事再次綻放八桂大地——12日，2023年格力-環廣西公路自行車世界巡迴賽（以下簡稱環廣西）經過3個多小時的激烈角逐，完成了首個比賽日北海賽段的爭奪，來自英力士車隊的維維亞尼獲得賽段冠軍披上紅色領騎衫。13日，賽事繼續展開，進行北海至欽州點對點賽段的爭奪。該賽段競賽距離149.6公里。

用車輪丈量廣西的美

由中國自行車運動協會、廣西壯族自治區人民政府主辦的環廣西是經國際自行車聯盟授權的世界最高級別公路自行車賽事，與環法、環意、環西等三大環賽屬於同一級別。于2017年舉行首屆賽事後，環廣西接連舉行了2018年和2019年兩屆賽事。之後受疫情影響暫停比賽。2023年賽事恢復後依然設有6個賽段的比賽，涉及北海、欽州、南寧、柳州、桂林5個城市，並保持男子世巡賽、女子世巡賽兩個競賽單元。其中，男子賽于10月12日—17日進行，完成6個賽段的比賽，女子賽則僅為17日的桂林賽段。

再次回歸廣西賽道，環廣西競技水準得到了提升，18支參賽車隊中有14支為世巡賽車隊，包括目前世界排名前三的阿聯酋航空車隊、珍寶-維斯瑪車隊、英力士-擲彈兵車隊等頂級車隊。此外，中國國家男子自行車隊將參加該項賽事。12日開賽前的運動員見面會上，運動員們表達了對環廣西的期待，特別是沿途美麗的八桂風光。他們將通過車輪欣賞到美麗的壯鄉風景，而廣西也會透過賽事直播窗口走向世界。

阿聯酋航空車隊的提姆·維倫斯表示：“3年來一直期盼著環廣西的回歸，今年世巡賽能夠再次在廣西收官，對於我來説又是一次領略廣西的自然風光、感受廣西獨特的人文風貌的難得機會。”中國國家隊的5名參賽隊員劉建坤、蘇浩鈺、孫長勝、牛益逵及馬彬焱也來到了見面會，談及本次比賽，他們表示這是國家隊時隔12年再次參加世巡賽，在備戰2024巴黎奧運會期間，能夠參加這樣一場世界級賽事與世界頂尖選手同臺競技，意義非凡。

英力士車隊奪得首冠

12日上午11時20分，經過熱鬧的開賽儀式後，比賽在現場觀眾山呼海嘯般的歡呼聲中鳴響了發令槍，各參賽車隊共計116名選手衝出起點線。雖然時隔多年回歸，但北海城市賽段與之前相比並沒有變化，完整地保留了2019年相同的賽道。比賽起點設在北海園博園，參賽車隊需要穿越冠頭嶺爬坡點，再返回北海園博園。一圈46.3公里，車手一共需要騎行3圈。途中有兩個衝刺點、兩個爬坡點。

北海賽段賽道寬闊平坦，車手們的差距並不是很大，整體車隊維持著一個大集團不斷向前推進。不過，這樣的大集團“和諧”局面並沒有維持多久，一些車手按捺不住開始嘗試突圍，其中有4人突圍成功，比賽變成了4人領騎，大集團跟後的情況。大集團並不急於“捉回”前面的4個人，這樣的局面維持了相當大部分的比賽時間。隨著比賽進行到尾聲，大集團逐漸提速，4名“領騎”車手紛紛被大集團吞沒，各車隊開始進入衝刺階段。終點前500米是一處直角彎，各大衝刺手緊張卡位，來自英力士隊的維維亞尼以半個車位的優勢力壓巴林勝利車隊的喬納森·米蘭，奪得2023年環廣西揭幕戰冠軍。

冠軍僅有半個車位優勢，直到最後的衝刺比賽還是一幅大集團推進的場面，足以見本場比賽競爭的激烈性。獲得冠軍的維維亞尼穿上了個人總成績冠軍紅衫，同時他也獲得了象徵衝刺積分第一的藍衫。爬坡王圓點衫和青年最佳車手白衫得主分別為博拉-漢斯格雅車隊的佛德里克·旺達、本賽段亞軍的巴林勝利車隊車手喬納森·米蘭。歐倍青-德科尼克車隊的德里斯·德彭特表現積極，獲得了敢鬥獎。（記者 林顯威）