平陸運河即將全線動工建設

廣西加快構建完善國際大通道體系提升基礎設施通達服務能力

平陸運河即將全線動工建設　

2月28日，自治區政府新聞辦舉行“廣西貫徹黨的二十大和中央經濟工作會議精神，紮實推動一季度經濟工作”系列主題第十五場新聞發佈會。會議邀請自治區交通運輸廳有關負責人介紹廣西構建面向東盟國際大通道，全面提升交通基礎設施通達和服務能力的有關情況以及下一步工作情況。

南憑高鐵崇左至憑祥段加快建設。目前，廣西面向東盟互聯互通的鐵路僅有一條（湘桂鐵路），為加速構建面向東盟的鐵路樞紐，廣西已規劃有北、中、南三條通道。北通道為南寧—靖西—龍邦—太原（越）—河內（越）通道；中通道為南寧—憑祥—同登（越）—河內（越）通道；南通道為南寧—欽州—防城港—東興—海防（越）—河內（越）通道。在規劃的三條通道中，當前在建的鐵路共有兩條，分別是南寧至憑祥高鐵和防城港至東興鐵路。其中，南寧至憑祥高鐵是中國—東盟之間的重要國際運輸通道，連接廣西首府南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市。南寧至憑祥高鐵運營里程全長201公里，分為南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設。其中，2022年12月5日，南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段正式開通運營，南寧至崇左的出行時間由原來2小時36分縮短至52分鐘。2023年，廣西將加快推進南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段項目建設，目前該項目路基工程完成90％，橋梁工程完成95％，隧道工程完成82％，計劃2025年建成通車。此外，為打通幹線鐵路缺失路段，廣西正在加快推進貴陽至南寧高速鐵路、黃桶至百色鐵路建設。重點推進南防鐵路欽州至防城港段增建二線、南昆鐵路百色至威舍段增建二線等普速鐵路項目升級改造，提升鐵路貨運能力。今年年底貴陽至南寧高鐵建成通車後，廣西將實現市市通高鐵動車的目標。

平陸運河即將全線動工建設。平陸運河是西部陸海新通道骨幹工程，建成後，南寧經平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經廣東出海縮短560多公里。截至2月23日，項目累計完成形象投資57.54億元，一期工程土石方開挖量累計完成2451萬立方米，完成率94%；邊坡防護累計完成38萬平方米，完成率67%。目前，平陸運河項目馬道、企石、青年三大樞紐一期工程基本完成，即將進入全線動工建設新階段。

全面恢復面向東盟國際航線。會上透露，廣西將把南寧機場打造成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐，加快推動民航運輸融入西部陸海新通道發展。此外，廣西正積極推動國際航空客運快速恢復。2022年11月，恢復了南寧—新加坡、吉隆坡航線。2023年1月恢復了南寧—馬尼拉航線，截至目前，全區完成國際旅客吞吐量1.27萬人次，同比增長1141.6%。下一步，廣西將全面恢復面向東盟的國際航線，力爭恢復東盟重點城市航線12條以上、每週27班以上。同時，全力推動南寧國際區域航空樞紐重大項目和臨空物流産業項目建設，為廣西民航面向東盟領先奠定基礎。（記者 阮曉瑩 實習生 朱梓瑜）