貴南高鐵引入南寧樞紐工程橋梁架設完成

橋梁架設完成，標誌著貴南高鐵引入南寧樞紐工程全線橋梁架設圓滿結束。   （馮登海攝）

　　5月29日下午，架橋機將一榀長32米的預應力簡支T梁穩穩架設在翠竹路中橋墩臺上，標誌著貴南高鐵引入南寧樞紐工程全線橋梁架設圓滿結束，為今年6月該工程鋪軌奠定堅實基礎。　

貴南高鐵引入南寧樞紐工程共有橋梁12座，需架設T梁97.5孔。其中翠竹路中橋上跨南寧市城區道路翠竹路，由兩孔T梁組成，全長76.6米。由於該工程橋梁所經地區地質、地形條件複雜，高架及下穿地段多，5座橋梁跨市區道路，同時涉及上跨和臨近既有線施工，安全風險高、施工難度大、技術要求嚴。　

自去年7月該工程橋梁架設開工以來，施工單位中鐵五局制定重難點工程、工序專項施工方案，針對貴南下行客車聯絡線鳳嶺特大橋和貴南正線柳南南廣立交雙線大橋曲線半徑小、坡度大、鄰近通過列車數量多等實際困難，採取下降架橋機支腿及主梁、架橋機調頭施工等工藝工法，順利完成了在極限環境與特殊工況下的T梁架設作業。　

貴南高鐵引入南寧樞紐工程是貴南高鐵建設的重要組成部分，包括新建貴南正線5.61公里，新建貴南上下行客車聯絡線4.567公里，新建欽南上行客車聯絡線1.25公里，改建柳南客專上行線2.796公里、南寧東南欽場貴陽端道岔咽喉區等。目前，該工程橋涵主體工程已全部完成，路基工程完成90%，附屬工程完成85%，預計6月底開始鋪軌；新建南寧第二動車所已完成軌道鋪設22公里，道岔鋪設33組，南寧東站咽喉區站改工程已完成第一階段施工。

貴南高鐵引入南寧樞紐工程將於2023年建設完成，對進一步提升南寧地區運輸組織能力，擴大壯鄉首府南寧乃至廣西動車開行規模，滿足群眾出行需求具有重要意義。

（記者/阮曉瑩、莫育傑、粟榮富、劉凱）