廣西ETC用戶量已超65萬 今後將可應用於小區停車場

廣西高速公路現在使用的ETC繳費卡

2015年9月，廣西順利實現與全國ETC聯網，實現全國高速公路ETC聯網通行。安裝了ETC設備的車主在進入高速公路收費站前選擇ETC專用通道，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站 ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通信，即可實現不停車自動收費的全電子收費過程，快捷通過高速公路收費站。聯網3年來，廣西的ETC使用率高不高？能為車主帶來哪些體驗？近日，記者進行了走訪。

現狀：廣西累計發行ETC用戶量逾65萬

廣西捷通高速科技股份有限公司負責廣西ETC項目的建設、運營、管理。昨日下午，該公司相關負責人介紹，目前，廣西每月的ETC用戶增長率與全國其他省區市相比位居前列。截至目前，廣西累計發行ETC用戶量超過65萬。近幾個月來，ETC用戶每月增長近3000名。

該負責人表示，使用ETC設備可暢通全國高速路，享受各省市的各類優惠措施。就車主而言，使用ETC設備節省了通過收費站的時間，減少了車輛因為排隊啟動、剎車的次數，不僅減少了有害氣體的排放量，而且節約了能源。此外，辦理廣西捷通發行的ETC還可獨享廣西高速公路通行費9.5折優惠，這對於經常需要走高速的市民來説，能夠節省一筆不小的開銷。

分析：多重因素導致ETC推廣遇阻

目前，安裝ETC設備的費用為350元/套，有部分銀行用戶推出優惠措施。記者走訪時發現，雖然ETC正在逐漸被市民所了解和接受，但目前廣西推廣ETC還存在不少難點，有不少市民對於是否要花這筆錢來安裝表示猶豫。

“平時需要經過高速收費站的機會比較少，可能一年也用不了幾次，如果只能在高速收費站應用，讓我花350元去辦理，我應該暫時不會考慮安裝ETC設備。”市民胡先生認為，目前廣西ETC應用場景還比較單一，雖然他也認可ETC在高速通行時帶來的便利，但是目前不會考慮安裝。

另外，廣西高速匝道收費站ETC還沒有實現全覆蓋，一定程度上降低了ETC用戶的體驗度。市民崔先生認為，安裝ETC設備得專門開車到網點走一趟，比較費時。

未來：拓展ETC應用場景實現智慧車生活

針對ETC應用場景不夠豐富的問題，近年來，廣西ETC運營方加快産品研發升級，優化完善系統功能，推進網點布設，探索拓展應用場景，全力實現“上得了高速、下得了停車場、進得了商圈、回得了家園”。

目前，ETC的安裝方式包括到“一站式”ETC營業服務網點安裝和廣西郵政速遞物流（EMS）到府安裝兩種，在“一站式”ETC營業服務網點安裝只需要10來分鐘。

截至目前，廣西累計建成投入運營的“一站式”ETC營業服務網點超過1100個，充值網點2000多個，合作銀行各類服務終端超過1.2萬個，已覆蓋全區14個市、所有縣市（區）及重要鄉鎮。近期，還將推出網上辦理功能，市民在網上提交資料後，足不出戶即可辦理。

今後，ETC用戶還能享受市區、小區停車場、部分醫院停車場等各類功能的延伸和升級。目前，廣西ETC已完成在南寧、欽州、柳州等地市推進ETC智慧停車場試點建設和投入運作，建成25個智慧停車場，包括小區、醫院停車場等，已有9個實現運營。