廣西向世界發出靚麗的東博會"名片"

參加第14屆中國—東盟博覽會的中外嘉賓將會覺得南寧這座城市又有了新的變化：地鐵1號線開通，BRT也縱橫市區，出行更加方便了。作為中國首個開通地鐵的少數民族自治區的首府，從2016年6月28日至今，南寧地鐵1號線開行列車9萬列次，運送乘客超過4000萬人次。

東博會舉辦13年來，南寧每年都以嶄新的面貌迎接四海賓朋。　　

發生變化的豈止舉辦城市南寧，東博會為廣西擴大開放和加快發展帶來了歷史性機遇，增添亮色。廣西正以高昂的熱情，全力寫好新世紀海上絲綢之路新篇章。

廣西與東盟合作水準不斷提升

　　“廣西作為中國—東盟合作的前沿，近年來在與東盟各國的貿易、投資、互聯互通、民間往來方面都發揮著引領和表率作用，交出了一張張優秀的‘成績單’。站在新的歷史起點上，廣西可充分擁抱中國—東盟合作的新機遇，打造中國—東盟合作的新亮點。”中國駐菲律賓大使趙鑒華表示。　　

作為東博會的永久舉辦地，廣西經過多年努力，對外經貿和人文交流更加密切，渠道更加暢通，形式更加豐富，區位優勢、聯通優勢、平臺優勢、人文優勢日益凸顯，成為中國面向東盟開放的前沿窗口。　　

廣西抓住中國—東盟自貿區升級版建設的機遇，著力打造東博會升級版，與東盟合作的水準明顯提升。2016年廣西與東盟貿易額較1991年增長了近60倍，與2003年比增長了34倍，東盟已經連續16年成為廣西最大的貿易夥伴。東博會影響力逐年遞增,國際簽約項目合作方涉及的國家和地區大大增加，世界500強企業紛紛在廣西投資。　　

同時，廣西不斷完善對接東盟的多層次、全方位合作機制，一批新的區域合作平臺正在形成。中越跨境經濟合作區(籌)、中泰(崇左)産業園區等多個重點項目列入GMS區域投資框架優先項目,中泰玉林旅遊文化産業園、中新(南寧)産業園建設取得積極進展,南寧—新加坡經濟走廊形成共識,中越“兩廊一圈”紮實推進,“汶萊—廣西經濟走廊”建設成為新亮點,中馬“兩國雙園”建設快馬加鞭。　　

2015年中國—東盟網路空間論壇提出建設中國—東盟資訊港。如今，廣西作為中國—東盟交流合作的樞紐地區，南寧市在五象新區選址作為集聚區域，打造中國—東盟資訊港南寧核心基地，重點發展雲計算、大數據、北斗、雙創、跨境電商、智慧城市、人才培養、網路文化、醫療旅遊等産業，目前已有30多個項目落戶。

奏響恢宏藍色交響樂新序曲

　　建設好北部灣港口，打造好向海經濟，這是中國中央的要求與厚望。廣西因時而動、順勢而為，在“一帶一路”框架下推動大開放大開發，奏響了恢宏藍色交響樂的新序曲。　　

11年前，東博會催生廣西北部灣經濟區，廣西北部灣經濟區擁抱東盟國家、牽手中國內陸省份，挺起發展的脊梁。　　

●2017年，桂粵瓊三省區（即廣西壯族自治區、廣東省、海南省）22座城市正式建立北部灣城市群，南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左紛紛“加群”。北海肩負著承接東部産業轉移，與東盟國家、與中國西南中南地區等加強合作的重要使命，目前海灣新城已初具規模，不斷崛起。　　

●欽州濱海新城規劃面積110平方公里，規劃人口50萬人，是北部灣畔一顆亮眼的新星。　　

●防城港市主動融入“一帶一路”建設，與100多個國家和地區的250多個港口通商通航。　　

●玉東新區作為玉林市唯一實行特區式管理的新區，在統籌城鄉發展方面先行先試，呈現出蓬勃發展的喜人景象。　　

根據《北部灣城市群發展規劃》積極打造中國—東盟港口城市合作網路，廣西北部灣港加快與中外重要港口的合作，目前已建成生産性泊位260個，與世界100多個國家和地區、200多個港口通航，實現了東南亞、東北亞地區主要港口的全覆蓋，港口基礎設施和吞吐能力都邁上了新臺階。

今年，廣西港口合作發展再提速：

　　●繼2014年入股馬來西亞關丹港之後，又投資建設汶萊摩拉港，進一步探索“港—産—園”模式，加強國際産能合作；　　

●參與渝桂新（即重慶、廣西、新加坡）“南向通道”建設，陸海聯動，使其形成一條連接東南亞、經廣西至重慶到歐洲的亞歐海陸相連新通道；　　

●北海港口岸擴大開放通過國家驗收，將取得參與全球經濟合作的“國際通行證”。

“南寧渠道”全方位升級　　

“南寧渠道”，是指以在南寧永久舉辦的“兩會”（即中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會）及其系列活動為平臺、為橋梁，建立的中國與東盟之間融政治外交、經貿合作、人文交流為一體，推動深度交流和共贏發展的穩定溝通、合作的渠道。中國國家主席習近平到廣西考察時指出：“要創新區域合作機制，形成各有側重、主題鮮明、特色突出的高層對話平臺及專業合作平臺，暢通‘南寧渠道’。”　　

依託東博會，“南寧渠道”越走越寬廣。目前“南寧渠道”已經成為中國與東盟之間融政治外交、經貿合作、人文交流為一體，推動深度交流和共贏發展的穩定溝通、合作的渠道，成為連接中國和東盟高效暢通的國際大通道。　　

廣西作為東博會的承辦方，在共建中國—東盟自由貿易區的進程中，不斷拓展“南寧渠道”內涵和外延。　　

在硬體建設方面，廣西推動形成與東盟國家在陸地、港口、航空等基礎設施上更高水準的互聯互通；在軟體建設方面，在産業、資訊、金融以及對外交流等也將加快建設，以提升“南寧渠道”的品質和速度。7月12日，南寧—西哈努克首航包機正式從南寧機場起航，這是繼金邊、暹粒後，南寧機場在柬埔寨的第3個通航城市。至此，南寧機場通航東盟10國的城市增至20個。　　

目前，廣西毗鄰東盟的主要邊境城市均已通達高速公路，廣西北部灣港與7個東盟國家的47個港口建立海上運輸往來，定期集裝箱外貿班輪航線達29條，年貨物吞吐能力超過2億噸。　　

“南寧渠道”日趨成熟，半數以上東盟國家在南寧設立總領事館。截至當前，已有越南、柬埔寨、寮國、泰國、緬甸、馬來西亞6個東盟國家在廣西首府南寧設立領事館，廣西與東盟締結的友好城市數量達45對，100多個“魅力之城”集聚了共識，促進了中國—東盟城市合作的務實推進。　　

東博會是中國和東盟國家領導人每年共同出席的盛會，是增進政治互信的重要舞臺。13年來，東博會已成功舉辦了178個高層論壇，“南寧渠道”已成為深化中國—東盟合作的重要平臺，更多的“南寧宣言”“南寧聲明”在南寧形成。“南寧渠道”，已經從經貿領域全面擴展到各個領域，將政治外交、經貿促進和多領域合作結合起來，形成中國與東盟全方位、包容性強的合作發展模式。