邊檢民警手把手教邊民使用自助系統

昨日，南寧—斯裏巴加灣的國際航線正式開通。至此，南寧機場與全部東盟國家實現了通航，期盼已久的“東盟國家通”空中網路格局就此形成。

南寧機場始建於1951年，1952年開始正式航空運輸，1953年擁有了第一條通航的國際航線中越航線，後因多種原因而停航。2002年，南寧機場步入發展快車道，“面向東盟的門戶樞紐機場和有競爭力的航空貨運樞紐”戰略定位也讓南寧與東盟國家之間的航空市場得到空前發展。

南寧機場先後引進大韓航空、泰亞航、泰新時代等12家國外航空公司，開通東盟、東亞國家航線17條，航點覆蓋了首爾、大阪、靜岡、新加坡、曼谷、金邊等26個城市，年國際旅客吞吐量近百萬人次。

今年前7個月，南寧機場共完成國際及地區航線運輸起降6631架次，旅客吞吐量58.8萬人次，7月份共執行國際航線20條、國際通航城市19個、每週飛行國際航班約174架次，日均飛行24~25架次。為了能夠更好地服務於第13屆中國-東盟博覽會前後往來中國與東盟之間的政公商旅客，同時也為更好地應對暑期出國旅遊高峰的到來，南寧機場與東航、祥鵬航、越南航、汶萊皇家航等中外航空公司洽談，進一步完善了以東盟為重點的“一帶一路”沿線國家的航空大通道，新增、恢復和加密了多條國際航線航班。

此次新開的南寧—斯裏巴加灣航線是南寧與汶萊之間開通的首條包機航線，由汶萊皇家航空公司執飛，班机編號為BI4623/BI4624，機型為空客A320。從8月11日—10月6日，每週四飛行一班，下午2時55分從南寧起飛，上午10時05分從斯裏巴加灣返回。

南寧機場相關負責人表示，從1953年擁有第一條通航的國際航線中越航線到實現東盟國家通，已經時隔60多年。該航線的開通填補了南寧機場東盟國家航線的最後一個空白，進一步打開了中國與東盟之間的空中大門。

首個國檢試驗區在廣西開建

昨日，記者從廣西出入境檢驗檢疫局了解到，國家質檢總局近日正式批復《中國-東盟邊境貿易國檢試驗區建設工作方案》，這意味著全國檢驗檢疫系統首個國檢試驗區在廣西籌建。該試驗區建成後，進出口貨物驗放通關速度可提高近60%。目前，項目正在抓緊建設，將於今年9月舉行揭牌儀式。

隨著中國-東盟經貿合作的不斷深化和中國-東盟博覽會永久落戶南寧，廣西邊境貿易迅速發展，東盟連續10年保持廣西第一大貿易夥伴地位。據統計，近5年來, 廣西檢驗檢疫局共檢驗檢疫進出口東盟國家貨物貨值140.7億美元，佔檢驗檢疫進出口貨物總額的17.6%，是廣西檢驗檢疫進出口貨物量最大的地區。但隨著邊境貿易規模增大、貿易點增多，使得人類傳染病和動植物疫情隨人流、物流傳入傳出的風險加大。

為找到與廣西邊境貿易特點相適應的、既監管有效又便利通關的檢驗檢疫管理模式，廣西檢驗檢疫局在中越邊境地區探索建設全國第一個國檢試驗區，加快通關速度，降低邊境貿易運營成本。7月4日，《中國-東盟邊境貿易國檢試驗區建設工作方案》正式獲得國家質檢總局批復，國檢試驗區正式籌建。

據介紹，國檢試驗區將打造區別於一般貿易的邊民互市貿易檢驗檢疫電子監管平臺，實施全程無紙化，通過邊民指紋識別、身份證刷卡驗證、移動手機申報等多種方式實現快捷申報；打破傳統的轄區管理和産地檢驗、口岸查驗的兩次報檢模式，實行通報、通檢、通放和進口直通、出口直放，提高進出口貨物驗放通關速度近60%。並將優先推行採信第三方檢驗結果，使通關時長再縮短65%，大大降低進出口企業通關成本。

目前，憑祥（卡鳳）國檢試驗區的報檢中心、監控中心、展示中心、檢疫中心、輻照中心和查驗中心6個中心和現場實驗室正在抓緊建設，本月底將通過國家質檢總局的現場驗收，9月將舉行揭牌儀式。

首條中越邊民

自助查驗通道啟用

8月10日，中越首條邊民自助查驗通道在廣西邊防總隊崇左市邊防支隊浦寨邊境檢查站正式啟用。據了解，這不僅是全區首條，也是全國首條邊民自助查驗通道，該系統投入使用後，每人平均通關時間由原來人工查驗的30秒縮短至現在的7~10秒，大幅提高了通關速度，方便了邊民出行。

近年來，浦寨邊境檢查站以“一帶一路”建設為契機，不斷創新邊檢工作，加大科技資訊化建設，于日前在浦寨通道出境入境通道各建設了1條中越邊境出入境邊民自助查驗系統。該系統採用當前成熟的生物識別技術為身份識別手段，預先採集經常出入境邊民的指紋及面像等個人資訊，邊民出入境時自行持相關證件“刷卡”，系統自動進行人證比對和查控，從而實現自助通關。該系統投入使用後，每人平均通關時間由原來人工查驗的30秒縮短至現在的7~10秒，大幅提高了通關速度。

據統計，自助通道啟用當天共成功查驗人員1200余人次，方便快捷的通關模式贏得了邊民的廣泛好評。