車行南寧大橋一路綠燈

南寧大橋作為連接老城區與五象新區的紐帶，把五象新區與繁華的老城區緊密地聯繫起來。在青山—英華立交、五象—平樂立交通車前，經常往南寧大橋方向出行的車主，必須在橋北和橋南兩頭的十字路久等紅綠燈，特別是在英華青山路口，堵車更是“家常便飯”。

“青山—英華立交橋的建設，正是為了打通這個瓶頸。”項目業主南寧縱橫時代公司有關人士介紹，南寧青竹立交往青山英華路口的一段上坡路，因坡長且陡、路窄車多，而且坡頂就是英華青山路口的紅綠燈，車輛等候時要半坡起步，再加上貨車、公交車較多，剮蹭、堵車無法避免。

及早在該路段建立交橋，徹底解決擁堵問題成為很多市民的期盼。市民的呼聲引起了市委、市政府的高度重視。為了緩解該路段的交通壓力，去年10月15日，南寧市開建青山—英華立交橋和五象—平樂立交橋。

青山—英華立交橋將南北溝通五象新區、青竹立交，東西溝通東盟商務區、柳沙半島。新建的立交採用三層分離式菱形立交設計，南北方向直行車走第一層隧道；車輛轉彎、非機動車、行人走第二層地面；東西方向直行車走第三層跨線橋。

項目建成後，將為市民交通出行提供極大的便利，有效地緩解英華青山路口的交通壓力，解決該位置日益擁堵的交通現狀，同時將有效改善城區與五象新區的連接，改善柳沙半島與江南片區的連接，對南寧城市發展具有重要意義。

在五象—平樂立交橋建設之前，五象大道與平樂大道交叉口的紅綠燈，讓以“快速”為設計初衷的五象大道，怎麼也快不起來。建設五象—平樂立交將極大地改善五象新區的交通狀況。

五象新區路網更加完善

為了完善五象新區的路網，南寧市還啟動了平樂—玉洞立交、玉洞大道八尺江大橋的建設，其中，今日，平樂—玉洞立交實現主線通車，玉洞大道八尺江大橋建成通車。

作為五象新區重要的主幹道，平樂大道、玉洞大道的樞紐作用非常明顯，在兩條主幹道的交叉口新建平樂—玉洞立交，初衷就是為了讓交叉口周邊道路變得更暢通。

平樂—玉洞立交設計為“三層半直連式+半苜蓿葉互通式立交”，橋梁面積6.74萬平方米，道路面積10.19萬平方米，總投資8.87億元。平樂—玉洞立交橋建成後將成為五象新區目前最大的城市立交，是五象新區一個重要的交通節點。

隨著玉洞大道八尺江大橋建成通車，八尺江上再添“彩虹”。該大橋全長916米，主橋橋型採用55米+100米+55米矮塔斜拉橋方案，為雙向8車道，按照城市主幹道標準設計。

目前，在八尺江上已建有仙葫大橋、龍崗大橋，為何又建一座新橋？隨著五象新區開發建設，邕寧的八鯉工業區發展也很快，一批批重大企業落戶工業區，往來南寧市區與八鯉工業區的客商人員不斷增加。此前，南寧市區前往八鯉工業園只能走南寧至靈山二級路，通過一座只有雙向2車道的老舊橋，非常不方便。新修建的玉洞八尺江大橋將成為溝通五象新區與邕寧八鯉工業園最便捷的通道。八尺江大橋為雙向8車道，將滿足人們的出行需求。