現在市民前往機場只能擠機場高速路，五象新區前往機場更是繞了一大圈。2月2如，總長約22.1公里的吳圩機場第二高速公路正式動工建設，計劃于年底建成通車，屆時，市民前往機場將再多一個便捷通道。項目建成後對促進空港新城、五象新區的開發建設，提高機場集疏運效率和南寧經友誼關至東盟高速公路主通道服務水準，增強機場至市區交通通道應急保障能力和路網穩定性，帶動城市整體向南發展，具有重要意義。

現有道路滿足不了需求

聽説南寧將建設吳圩機場第二高速公路項目，家住瑞和家園的吳先生拍手叫好。

五象新區到吳圩國際機場如何取道更快捷？“現在從五象新區到吳圩機場路程太遠了，很不方便。”經常因公務要乘坐飛機的吳先生每次到機場，只能取道五象大道延長線、白沙—壯錦立交，經過機場高速路到Ｔ2航廈，全程40多公里，耗時1個多小時。

“如果五象新區到機場有一條便捷通道，我們的出行就方便了。”吳先生説。吳先生的願望將很快成為現實。

“現有吳圩機場高速公路已經不能滿足南寧經濟社會發展的需求。”南寧城建集團所屬南寧城投公司總工辦主任姜彬説。

現有南寧吳圩機場高速公路與國家高速公路泉州至南寧高速公路南寧至友誼關聯絡線共線，同時承擔了崇左、東盟方向的交通需求和機場的客貨運需求。隨著南寧吳圩機場旅客吞吐量的增長和空港經濟區的發展，以及南寧五象新區的開發，現有南寧吳圩機場高速公路將不能滿足需求。

第二高速路將建成扁桃大道

為提高機場集疏運效率和南寧經友誼關至東盟高速公路主通道服務水準，增強機場至市區交通通道應急保障能力和路網穩定性，促進南寧市經濟社會發展，籌建機場第二高速公路提上了日程。

機場第二高速公路項目立項以來，在各級領導的高度重視和關懷下，在五象新區管委會和市各相關職能部門、良慶區、經開區以及各參建單位的積極努力下，項目得以在最短的時間內完成前期工作，順利實現了開工建設。

機場第二高速公路走向如何？攤開該項目的規劃圖，記者發現這條道路是連接五象新區至吳圩機場最便捷的通道，全線僅22.1公里，項目起點位於吳圩機場，終點與銀海—玉洞大道交叉口相接，項目分為城市快速路段和高速公路段，總投資估算約59.31億元。

姜彬介紹説，城市快速路段起點為玉洞—銀海大道交叉口，上跨繞城高速、南環鐵路後，終點至居仁村附近。城市快速路段共分兩期建設。其中，一期建設除銀燈立交外的城市快速路（銀燈立交至玉洞西收費站）主線工程，道路長2.7公里，寬68米，雙向8車道，設計時速80公里，工程投資估算7.8億元；二期建設銀燈立交，工程投資估算13.42億元。

高速公路段從擬建的玉洞西收費站開始至南寧機場進場路，路線長19.4公里，道路寬42.5米，雙向6車道，設計時速120公里。工程投資估算38.09億元，其中建安投資約23.07億元。

該項目沿線的景觀也極具看點，姜彬告訴記者，南寧吳圩機場第二高速公路將建成扁桃大道。“扁桃樹形優美，四季常綠，將形成極具特色的都市景觀。”姜彬説。

五象新區至機場不到半小時

今年的建設內容主要是城市快速路段一期以及高速公路段，計劃於今年底建成通車。屆時，市民前往機場將不用只擠南寧機場高速路，而是可以選擇機場第二高速公路。

機場第二高速公路建成後，五象新區到機場將有多便捷？姜彬介紹説，市民可以從五象新區的玉洞大道經吳圩機場第二高速公路到Ｔ2航廈，全程僅22.1公里，不到半小時即可到達。

事實上，機場第二高速公路不僅縮短了五象新區到機場的距離，對南寧經濟社會的發展也意義重大。南寧城建集團董事長黃宗光介紹説，機場第二高速公路項目是五象新區對外交通路網建設的主要組成部分，是連接五象新區與吳圩機場的快速通道，項目的建設是南寧打造國際綜合交通樞紐，與東盟的立體交通網路不斷完善的又一重大舉措，對促進南寧空港新城、五象新區的開發建設，提高機場集疏運效率和南寧經友誼關至東盟高速公路主通道服務水準，增強機場至市區交通通道應急保障能力和路網穩定性，帶動城市整體向南發展，具有重要意義。