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新航廈已開始鋪設玻璃幕墻
南寧機場新航廈效果圖
“雙鳳還巢”造型的南寧機場新航廈自建設伊始就備受關注，計劃在今年8月28日開門迎客。目前南寧機場新航廈施工現場已經進入精裝修階段，航廈三層佈局各項功能也已經初見端倪。昨日上午，南寧機場擴建工程指揮部召開南寧吳圩國際機場新航廈系統流程功能研討會，力爭為旅客提供最便捷、舒適和人性化的進出港流程。
三層：出發大廳 32條安檢通道滿足更多客流
昨日上午11時，在南寧吳圩國際機場新航廈三層出發大廳，幾位工人正忙著切割鋼材，準備焊接值機島。這裡是整個航廈的中心樞紐位置，入口的立交和出發大廳通過五個連接橋相連，進入大廳首先映入眼簾的就是五個值機島，每個值機島都設有多個值機櫃檯。
據介紹，建成後可能會考慮讓在南寧設有基地的航空公司每家使用一個值機島，減少旅客辦理手續時需要移動的距離，比如南航、天津航及廣西準備組建的北部灣航空。而在值機島周圍，還將布設多個自動值機櫃檯，供旅客自助辦理值機手續。
值機島將分為國際出發和國內出發兩部分，國內出發的旅客辦理完手續後直接向前走，就可以來到安檢通道，按照設計航廈擁有32個安檢通道，兩側還預留了一部分空間，用於今後的安檢通道擴建，預留空間最少也能增加10條安檢通道。
國內出發的旅客通過安檢通道後，就可以直接進入候機區，新航廈國內出發候機區非常龐大，包括整個航廈的兩個垂直指廊和西側水準指廊，按照“旅客最遠步行距離不超過300米”的設計思路，西側水準指廊還設置有三條自動步道，減短旅客的步行距離。
而航廈東側水準指廊則是國際出發區域，旅客辦理完值機手續後，通過檢驗檢疫、海關、邊防等部門檢查，再通過安檢就進入國際出發的候機區域，和西側水準指廊相同，這裡也設有自動步道。
在國內國際整個候機區域，設置有多個商業區域，經營範圍將覆蓋旅客餐飲、購物、休息等多種需求，而在國際出發候機區還設有免稅商品營業區域，供旅客挑選免稅商品。
二樓的國內航班到達區
二層：到達轉机 多個鐘點客房供短時休息
新航廈二層主要負擔著旅客到達和轉机的功能，受到首層行李提取廳需要上空的影響，這一層沒有中央大廳，主要以通道和房間組成。新航廈投入使用後，旅客將通過這一層完成到達、前往行李提取廳、轉机、短時休息等。
昨日，該層正在進行玻璃幕墻的安裝，走在到達通道，能夠明顯感覺出到達通道較現有的南寧機場航廈到達通道更為曠闊，玻璃幕墻也使得視線更加開闊。為了讓旅客到達後不用走得太遠，這一層的東西水準指廊和兩條垂直指廊都將建設自動步道。
國內到達旅客下飛機後沿著到達通道走到中央大廳附近，可以通過自動扶梯直接下到首層的行李提取大廳。國際到達旅客通過檢查後同樣也可以在接近中央大廳的位置通過電梯來到國際行李到達區。
二層除了到達功能，最重要的功能就是轉机，需要轉机的旅客下飛機後通過二樓轉机區域，可以回到三樓出發區域，準備下一階段的飛行。如果轉机等候時間較長，這一層倒是有不少去處可以打發時間，而需要休息的旅客，設在這一層的重點休息客房是個不錯的選擇。
首層：行李提取 貴賓區域設有多個休息區
新航廈的首層最重要的功能就是行李提取，按照設計，這一層設有7個國內到達行李傳送帶和3個國際到達行李傳送帶。旅客拿了行李通過出口通道就可以到達迎賓廳，通過迎賓廳走出航廈，計程車、大巴車、私家車通道就在眼前了。
除了行李提取，首層還設有國際國內兩個VIP區和一個國內CIP區（高端商務旅客），國內VIP區和國內CIP區都位於西水準指廊，VIP區設有4個休息室，而CIP區設有16個休息室，國際VIP區則設在東水準指廊。
而國內和國際的遠端機位候機區也設在首層垂直指廊的位置，這一位置可以讓國內出發或國際出發的旅客，在三樓通過安檢後，可以在短距離內到達候機樓最大的兩個自動扶梯，乘坐自動扶梯可以直接從三樓到達一樓遠端機位候機區。
此外，一些餐飲服務配套也在首層出現，按照設計，這裡有一個配有多個包廂和大廳的餐廳，還帶有茶藝等餐飲服務區域。
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