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南寧鐵路局16日表示，橫穿廣西東南、連接桂粵兩省區的高鐵項目——南廣鐵路廣西段(南寧至梧州南段)4月18日正式開通運營。屆時，廣西區內高鐵路網結構將得到優化升級，實現南廣、柳南、衡柳、沿海高鐵的無縫對接，將粵港澳“大珠三角”經濟圈與西南、華南高速連通。
南寧鐵路局客運處處長謝示在當天舉行的新聞通氣會上介紹，南廣鐵路西起廣西首府南寧市，沿西江流域途經廣西貴港、梧州，廣東雲浮、佛山，終到廣州南站。南廣鐵路線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計最高時速250公里每小時，是廣西通往粵港澳地區的一條黃金通道。
據了解，南廣鐵路廣東段還在建設當中，預計今年年底實現貫通，屆時，南寧至廣州運輸距離比現狀縮短約250公里，列車全程運作時間比現行節省約11小時。已率先建成的廣西段將開行3對動車組列車，即開行南寧-梧州南D8271/2次1對，經南廣鐵路運作；開行梧州南-桂林D8274/3次1對，經南廣鐵路、柳廣聯絡線、柳南客運專線、衡柳線運作；開行北海-梧州南D8276/7、D8278/5次1對，經邕北線、南廣鐵路運作。屆時，從梧州乘動車出發，到南寧僅需2.5小時，比現行壓縮3個小時；到桂林、北海也可一乘直達，無須再進行轉机換乘。
廣西東南地區擁有1500萬人口，自然資源豐富，土地肥沃，氣候適宜，水陸交通便利，地理位置優越，與廣東為近鄰。廣西西江沿岸的桂平市及桂東的梧州市均為粵語地區。改革開放以來，桂東南人民外出廣東務工者，創下廣西各地之最。由於語言相通，大量桂東南外出廣東務工者，每年春節務工者騎摩托車千里回家始終是媒體關注的熱點。
南寧鐵路局表示，南廣鐵路廣西段的開通運營，將帶動桂東南地區融入廣西高鐵經濟圈，共用廣西“高鐵時代”帶來的發展紅利，尤其是原先不通鐵路的藤縣、桂平、平南等廣西老牌“百強縣”，將依託高鐵實現新突破。同時，南廣鐵路廣西段開通運營後，廣西區內高鐵路網結構將得到優化升級。南廣、柳南、衡柳、沿海高鐵的無縫對接，將廣西“沿海、沿江、沿邊”三大優勢較好地聚攏起來，增強廣西經濟社會發展整體競爭力。
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