五象大橋橋面瀝青鋪設完畢 八月底可實現全面通車

五象大橋橋面完成瀝青層鋪設 本報記者 韓沛 攝

昨日，南寧市五象大橋主橋完成最後一層瀝青面層鋪設。剩餘的人行道、護欄、引橋橋面鋪裝、部分照明工程及部分道路工程等還在加緊施工中，8月底五象大橋將實現通車。

昨日上午，記者登上五象大橋主橋，只見壓路機正來回碾壓，橋面已經完全被黝黑的瀝青層所覆蓋。項目業主南寧城建集團所屬縱橫公司業主代表黃煥然介紹，五象大橋鋼橋面鋪裝採用日本環氧瀝青技術，此項技術在廣西地區的應用尚屬首例。

據悉，環氧瀝青是一種強度高、剛性大的瀝青混凝土，具有良好的耐腐蝕性、高溫穩定性和抗疲勞特性。作為膠結料的環氧瀝青，一般是通過在瀝青中添加固性環氧樹脂和固化劑，經固化反應而形成一種不可逆的固化物。空隙率小于3%，封水效果較好，使用壽命長，屬於比較密實的瀝青混凝土。由於環氧瀝青具有優良的路用性能，因此被廣泛應用於鋼橋面鋪裝和重要的交通道路。

“相同車輛荷載情況下，環氧瀝青比普通瀝青厚度更薄。五象大橋主橋面鋪設了兩層環氧瀝青，只有6釐米。”黃煥然説，環氧瀝青的施工條件非常苛刻，鋪設過程中的每一道工序都必須要求封閉施工，確保無揚塵、無降水，空氣濕度不能大於80%。記者看到，現場的工作人員脖子上都圍著一條毛巾，以防止汗水滴落到鋪設現場影響瀝青層使用壽命。

經過鋼橋面除銹—防腐涂裝—防水粘結層施工—底層環氧瀝青砼施工—防水粘結層施工—面層環氧瀝青施工這一系列的施工工序，至昨日中午1時，五象大橋主橋面15000平方米瀝青鋪設全部完成。下一步將進行人行道、護欄、引橋橋面鋪裝、部分照明工程及部分道路工程等施工。整座大橋將於8月底全面通車。

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據悉，五象—玉象立交位於南寧市五象新區五象大道與玉象路交會點。項目採用南側半苜蓿葉和北側一對上下匝道部分互通式立交，玉象大道為上跨五象大道跨線橋。五象—玉象立交的建設主要是為五象大橋服務的。未來市民去五象大道，不用走南寧大橋再在五象平樂路口等紅綠燈，而可以上五象—玉象立交直達五象大道。項目建成後,將為五象新區和邕江北岸市民出行提供便利，有效緩解青山英華路口、南寧大橋車流通行壓力。