廣西體育館路網四通八達 記者賴有光攝

從南寧大橋進入五象新區，在蟠龍片區1號回建點的工地上，升降機的長臂正在起落運送建築材料。不遠處，廣西體育中心二期項目工地，鋼結構施工已進入施工高峰階段；體育館內，工人們正緊張地填充墻砌體，土建結構收尾、各專業安裝工作在有序進行；游泳館的跳臺結構初成模型，地下室兩側土方回填工作正在進行中。在總部基地路網工程現場，有的路段工程車來來往往，壓路機一遍遍地填方壓實；有的路段工人在鋪設瀝青路面。通往廣西規劃館的道路上，有的工人在安裝太陽能路燈，有的則在進行護坡綠化……這一片忙碌的景象都離不開一項建設，那就是路網建設。

新區開發，路網先行。五象新區的城市路網正在不斷擴大，建設重點也隨著道路發展不斷轉移。

新區路網框架 “三縱三橫”基本貫通

2007年12月28日，五象大道正式通車，打響了新區路網建設大戰；2009年9月21日，全球首座大跨徑曲線梁非對稱外傾拱橋——南寧大橋正式建成通車，使邕江兩岸新老城區通行時間由45分鐘縮短至15分鐘，為南寧市經濟向南騰飛蓄勢助力；2010年9月22日，新八尺江大橋正式通車，打通了五象新區與邕寧區連接的“經絡”，成為五象新區路網建設的又一標誌性工程；2011年10月19日，五象大道西延長線全線通車，成為南寧市連接機場與城區的又一條交通樞紐……

過去幾年，五象新區的開發建設一直以基礎設施建設尤其是路網建設為重點。其中，2010年市城建計劃共安排項目資金51.17億元用於五象新區路網建設，續建和開工建設道路項目48個，開展前期工作38個，全年共完成投資42.11億元。今年，南寧市繼續加大對五象新區路網建設的投資力度，截至8月底，累計完成投資3.67億元。

目前，五象新區路網已實現建設覆蓋面積60平方公里，“三縱三橫”（ “三縱”為銀海大道、平樂大道、龍崗大道，“三橫”為堤園路、五象大道、玉洞大道）的路網框架基本貫通。總部基地規劃建設道路13條，已開工建設11條；蟠龍片區規劃建設道路19條，已開工建設14條；龍崗片區規劃建設道路19條，已開工建設11條。根據規劃，“十二五”期間，路網工程建設仍是五象新區建設重點任務之一，今年底前計劃路網全部開工建設，建設覆蓋面積120平方公里；2012年底實現建設面積全覆蓋，達175平方公里，新區路網框架全面形成。這將為新區“七大板塊”內各重大項目的落地開工提供便捷的交通環境。

全面合理規劃實現新老城區連通

伴隨著“三縱三橫”路網框架的拉開，五象新區在交通方面如何與目前的中心城區無縫對接，盤活整個“大路網”呢？記者獲悉，和以往先建設後修路不同，五象新區按照先建設後開發的規劃理念，每一個片區都配套建設10余條道路，同時多方位考慮了五象新區與目前的中心城區的交通連通便利問題。

據了解，銜接五象新區與目前邕江江北中心城區的橋梁，除了已經建成通車的南寧大橋，還有即將建設的英華大橋、五象大橋、良慶大橋、青山大橋以及青坪大橋5座大橋。為儘快實現南北互通，南寧市力爭今年底動工建設五象大橋、英華大橋，青山大橋明年上半年動工，為五象新區開發建設提供更為便捷的交通條件。目前，五象大橋已具備開工條件。

未來，這5座橋梁建成後，將使五象新區與南寧市各城區及周邊主要功能組團的交通連接更加緊密，新城市中心與老城區的往來也將更加便捷。

而在與老城區對接的道路方面，除了已經建成的五象大道及五象大道西延長線（五象大道—壯錦大道）外，規劃建設的2、3、4號軌道交通也是五象新區連接老中心城區交通便利的重要保障。此外，規劃還重點考慮了五象新區與南北欽防經濟走廊、吳圩空港新城、南寧港、火車東站的銜接：在現有高速路和二級路的基礎上，東西兩側各規劃有一條主要發展通道；五象大道東延長線至南寧港；規劃新的快速路與空港新城和火車東站相接。

路網建設先行帶來投資聚集效應

隨著五象新區各重點片區的整體開發和重大路網的建成貫通，五象新區基礎設施也逐步配套完善，“新南寧”這塊金字招牌也吸引了不少淘金者。

今年5月24日，廣西建工集團決定投資10億元建設建工大廈，引入合作夥伴投資100億元建設“建築文化城”，助推“總部經濟基地”的建設；6月18日，投資約15億元的青島啤酒（廣西）總部基地及海爾（東盟）總部基地項目在五象新區總部基地內開工。目前，中國石化、甘肅金川集團、中國中鐵西南投資、廣西北部灣投資集團、廣西沿海鐵路股份有限公司等國內外60多家企業和單位有意向進駐五象新區總部基地，其中有15家企業通過了總部企業資格認證。

這些知名企業的強勢進駐將為“新南寧”帶來怎樣的發展前景？僅以青島啤酒（廣西）總部基地及海爾（東盟）總部基地項目為例，項目建成後，將打造青島啤酒集團和海爾集團立足廣西、面向東盟及西南地區的資本管理中心、生産管理中心、行銷管理中心及品牌推廣中心，成為集商務辦公、商業配套及公寓式酒店等為一體的企業區域總部基地，在未來幾年內的投資將超過上百億元。

新區開發，路網先行。2011年，五象新區23平方公里的核心區已初具規模。目前，五象新區繼續著重推進總部基地路網、龍崗片區道路等建設工作，其中五象新區總部基地路網工程內13條道路和場平工程、蟠龍片區道路工程19條道路工程建設，平樂大道、玉洞大道二期、龍崗大道二期、銀海大道拓寬工程二期等主幹道，龍崗片區路網主要道路力爭年內貫通，中國—東盟國際物流基地路網部分道路力爭年內實現竣工。同時，五象新區還將繼續加快教育配套設施等公共配套設施的建設，加快打造總部基地平臺、産業轉移平臺、中國—東盟國際物流基地服務平臺，吸引更多大企業大集團落戶五象新區。

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3座即將開工的規劃待建橋梁

1 英華大橋。東起柳沙半島英華路與半島環線交叉口，向西跨過邕江後，在西岸上跨亭江路接鳳亭路，主橋全長450米，紅線寬38.9米，設計為機動車雙向6車道。

2 五象大橋。南起五象新區蟠龍片區8號路延伸線與五象大道交叉口，終點為柳沙片區英華路，主橋全長590米，紅線寬度39米，機動車雙向四車道，遠期規劃向北延伸與江北大道連接。

3 青山大橋。西起青環路，跨江後連接五象新區龍崗片區1號路與6號路交叉口，主橋全長981米，紅線寬36米，機動車雙向6車道。