【紀事】

“桂花”飄香東南亞

一般市民可能都沒有聽説過“桂花”這個品牌，記者在採訪中了解到，在城市裏名不見經傳的“桂花”牌手扶拖拉機，在越南的農村卻是小有名氣，該品牌手扶拖拉機在越南佔有大約30%的市場份額。

在很多企業對東盟市場還保持著觀望的時候，南寧五菱桂花車輛有限公司就已經開始帶著“桂花”進軍東盟。2004年，該公司對東盟國家的出口總額還僅有500萬美元，但到了2008年就直升到3000萬美元，達到原來的6倍。

“在越南、緬甸、泰國、印尼、馬來西亞等東盟國家，都可以看到我們的‘桂花’牌手扶拖拉機。”該公司進出口部門經理李煥政説道，在1985年前，南寧“桂花”只能依靠邊貿進入越南市場，到了2004年、2005年之後才出現質的飛躍，這與中國-東盟自貿區的建設不無關係。

【指事】

“初識”原産地證書

有需求才有商機。據了解，大多數東盟國家的氣候條件和種植品種與廣西的較為相似，發展農業所需的機械設備與廣西的相近。而在農機製造方面，廣西的企業有較好的基礎，東南亞的農業機械製造技術明顯落後，這為廣西農機企業的産品打開東盟市場提供了有利條件。

“關稅壁壘的打通，有利於我們將産品更好地打入東盟市場。” 南寧五菱桂花車輛有限公司的李煥政説道。如果説2004年以前，該公司在將産品打入東盟國家市場還存在很多限制，那麼2004年以後，他們發現是一片“海闊天空”。

2004年11月，中國與東盟國家簽署了《全面經濟合作框架協議貨物貿易協議》（簡稱《貨物貿易協議》），並於2005年7月開始實施。從那時候開始，中國與東盟之間7000余種貨物陸續削減關稅，到2010年雙方絕大部分商品進口關稅將降至零。

從2006年開始，南寧五菱桂花車輛有限公司的每一批出口産品都辦理了“中國-東盟自貿區原産地證書”，憑此證書可以在通關時享受到中國-東盟自貿區的優惠關稅。

“對於東盟國家的經銷商來説，他們進口我們産品時要繳納的關稅大幅削減了，從而促進他們增大了進口量。”李煥政説，優惠政策讓出口商實實在在地體驗到了好處。

【謀動】 在戰略上打響品牌

技術相對領先且價格低廉，是我國農機産品在東盟國家市場上的競爭優勢。專家認為，中國農機産品要想在東盟市場能夠站穩腳跟，除了依靠強大的資金、技術為後盾以外，還要在戰略上打響品牌。

而南寧五菱桂花車輛有限公司的李煥政説，他們在樹立品牌方面沒少下功夫。為了防止國內其他企業的産品打著“桂花”的旗號出口到東盟國家，他們在海關申請了智慧財産權保護，盜用“桂花”商標的倣冒品將被堵截在國門內，無法順利通過關卡。

為了進一步防止侵權，該公司還嘗試在東盟國家註冊商標，例如他們已經成功在越南註冊了商標。為了真正地打入東盟國家市場，該公司還逐步將售後三包服務轉交給當地的經銷商來做，公司方面要做的則是定期為經銷商提供培訓。

最近該公司在越南河內設置了辦事處，目的是為了收集當地市場資訊，了解市場需求以研發新産品。他們已有研發適合當地使用的新産品的實踐，例如正在試銷推廣用於收割甘蔗和水稻的收割機械等。

【前瞻】 掌握政策好做生意

“生意會更好做，商機會更多。”在很多專家學者為如何向公眾解釋自貿區的含義而頭疼時，李煥政等商人已經領悟到了“真諦”。

所謂自貿區實際上就是兩個或多個經濟體，在WTO承諾的基礎上，相互逐步取消大多數産品的關稅和非關稅措施，開放服務業和投資市場，實現貿易、投資的全面自由化。“簡單的理解就是在外國做生意就像在國內做生意一樣，還可以享受一些特有的優惠政策。” 廣西社會科學院院長呂余生形象地闡釋道。

李煥政認為，在中國-東盟自貿區建成後，和農産品相關的生意會更好做，重要的是看怎麼掌握政策，以及發現市場需求。該公司的一項新嘗試最近也獲得了成功，他們輸出零部件到越南的工廠，再由越南的客戶自行進行組裝，這樣等於將部分生産線移植到了越南。據了解，零部件的關稅優惠額度要大於整機。