世界首座大跨徑曲線梁非對稱外傾拱橋——南寧大橋經過四年的施工，于9月21日正式建成通車。它的建成對完善南寧城市基礎設施建設，拉開城市框架，完善城市功能，具有十分重要的意義。廣西壯族自治區黨委書記、自治區人大常委會主任郭聲琨在當天舉行的南寧大橋通車儀式上宣佈大橋通車。

當天上午9時38分，自治區領導郭聲琨、馬飚、車榮福、余遠輝、高雄，國務院發展研究中心副主任侯雲春、米建國，中國工程院院士范立礎等領導和嘉賓共同為南寧大橋通車剪綵。

自治區黨委常委、南寧市委書記車榮福在致辭中説，南寧大橋的建成通車，是南寧城市建設史上一件重要大事。它將為南寧市實施重點向南、加快五象新區建設、再造一個新南寧的城市發展戰略提供有力的保障，為南寧的城市建設和經濟發展注入新的活力。南寧將抓住南寧大橋建成通車的契機，進一步加快五象新區的建設步伐，加快把南寧建設成為面向東盟的區域性國際城市和廣西“首善之區”。

國務院發展研究中心副主任侯雲春表示，國務院發展研究中心作為南寧大橋投資建設者國研資訊科技公司的上級主管單位，對南寧大橋項目建設一直都很關心和支援。建成的南寧大橋造型奇特，外形雄美，不僅成為了南寧市新的城市地標性建築，更為我國和世界建橋史上留下了濃墨重彩的一筆，相信它一定能在南寧的城市建設、經濟發展和人民生活方面發揮重要的作用。

南寧大橋的建設，突破了國際橋梁設計、施工的傳統理念，融入了當代橋梁建設的最新技術，採用了新結構、新材料和新工藝，是目前世界上建造技術最複雜的橋梁之一。它的建成通車不僅為邕江上增添了一道亮麗的風景線，還對緩解南寧城區交通壓力，疏通車流、物流、人流，優化路網結構起到重要作用；拉近了埌東與五象新區的距離，一江之隔荒蕪與繁華相望的現狀將得以改變。（記者 黎攀）