中國網文明中華訊 從22歲到33歲，信號工董道清在懷化電務段管內焦柳、渝懷、黔常鐵路沿線度過了他最燦爛的青春年華。
2011年，董道清從學校畢業來到懷化電務段石門信號車間石門信號工區。新來的董道清雖不善言辭，但他勤奮好學、踏實肯幹，給大家留下了深刻印象。
2012年，渝懷線銅仁車間高壓脈衝、３Ｖ化軌道電路改造施工，段裏抽調人員參與施工。董道清被做為好苗子推薦參與其中。當年2月，董道清從焦柳線來到渝懷線銅仁信號車間松桃信號工區。
“偏僻的工區，有更加安靜的學習環境，每天跟著出去學習完，晚上回去就可以靜下來整理。”憑藉著自身的努力，董道清很快便成為了工區業務骨幹。2017年，他靠著豐富的現場經驗、維護設備零責任故障的業績，被提拔為松桃工區副工長。
“他話不多，日常交流、閒談聊天，話題都在學業務、琢磨提高設備維護品質上。”同事如是評價他。
2019年，黔常鐵路施工介入，懷化電務段組織力量提前隨工介入。董道清迎難而上，主動遞交申請，從普鐵來到高鐵，參與黔常鐵路牛車河工點建設。
當時，這裡條件艱苦，連吃住都困難。作為牛車河工點負責人，董道清需掌握管轄範圍內所有的施工項目進度，聯繫施工單位、施工負責人，確認施工工藝標準並對標進行檢查。發現不按施工工藝標準實施的及時彙報並監督整改，堅決不能降低工藝標準。
施工介入期間，董道清每天都奔走在施工現場，發現並督促施工單位整改銷號的問題多達2000余條，杜絕設備帶病開通，為後期維護設備穩定奠定了基礎。
“跟董工出去幹活，從頭幹到尾，他讓你幹累了就休息一下，可他自己一直在幹，在旁邊杵著也不好意思。”施工支援的年輕小夥子自從跟董道清一起驗收檢查後，對他從心裏感到敬佩。
2019年10月，牛車河工區成立後，董道清被提拔為牛車河信號工區工長，工區轄內崇山峻嶺，橋梁隧道眾多，交通條件極為不便，工作環境艱苦。
在段級組織生産啟用軌道車前，龍潭區間檢修期間，為了減少來回路途風險，董道清提前查詢天氣預報，溝通車間，帶領工區職工在龍潭鎮區間宿帳篷，吃乾糧，以最低的風險、最快的速度、超高的品質完成了區間檢修。
2019年12月，黔常鐵路開通運營，董道清被段裏評為“黔常新線建設先進個人”、2019年先進生産者，牛車河工區被授予“先進班組”。
日常工作中，董道清以實際行動感染身邊人，帶動工區職工堅持高標準，實現了開通以來工區零故障。
作為工區的“當家人”，董道清把職工當家人，在工作、生活上給予能力範圍內最大的幫助。工作之餘，經常帶著大家跑跑步；飯後溜個彎、順路談談心；帶著職工一起徒步4公里去鎮上買菜，到工區一起做飯聚餐；時常與工務、車站等兄弟單位切磋切磋籃球。“工區很偏，大傢夥心裏卻很暖！”
2021年，董道清帶領工區克服困難，高品質完成了年度生産任務，實現開通以來無故障。2022年初，董道清被評為“懷電十佳工班長”。
“牛車河以前真的是個汽車交通都很不方便的鄉鎮，高鐵的開通給這裡帶來了翻天覆地的變化，和城市的‘距離’近了，這個蟄伏千年的小鎮，有了新的活力，鎮上小店裏的商品種類都漸漸多了起來，一棟棟與大山格格不入的小洋樓拔地而起，我相信牛車河會發展的越來越好，在我們目光之外，我們國家的角角落落，無數像牛車河這樣的小鄉鎮正跟隨發展的腳步蝶變。”董道清説。