12月18日-20日，第一屆全國博士後創新創業大賽總決賽在廣東佛山展開激烈角逐，這是我國博士後制度實施以來舉辦的參賽規模最大、全國人才層次最高、創新形式最強、創業要素最全的全國性博士後創新創業賽事。大賽以“博采科技精華 創新引領未來”為主題，共設創新賽、創業賽、海外（境外）賽和揭榜領題賽等四個組別。北京交通發展研究院《面向超大規模公交網路的智慧優化演算法研究》項目，作為作為揭榜領題賽中新一代資訊技術的重要項目，參加了評選。
北京交通發展研究院研發中心主任缐凱在大賽期間，接受中國網專訪。（攝影 中國網 楊佳）
缐凱對記者説，北京屬於超大城市，目前公交線路條數已經超過1200條。對公交網路進行智慧優化，需要強有力的演算法和算力支撐。傳統做地面公交線路優化，運營單位會根據線路情況、客流情況，憑經驗進行線路優化調節，比如開通一條新的地鐵線路，隨之對相應的公交線路進行優化；新建一個小區，會相應開通線路，做整體線網佈局。
而超大規模公交網路的智慧優化演算法，是利用智慧化演算法生成，通過大數據、人工智慧技術，摸清現狀、居民的出行需求，按照整體公交資源的總控制，比如公交車數、場站的能力來設計公交線路和站點設置，通過公交線網優化來提升公交服務的可達性、可靠性，提升公交運作的速度和乘客的舒適度。
他説，北京以公共交通為主導，“慢行優先、公交優先、綠色優先”，市民出行主體支撐的交通方式還是公共交通為主導，以公交線網和軌道交通一起來承載整個城市大容量的出行服務。智慧優化演算法在交通一體化方面，可以在地面公交方案優化中，考慮和地鐵相應的關係，根據線路做公交線路補強，沿線開設大容量的公共交通服務，滿足通勤乘客的快速通達需求。同時圍繞居住小區設置微迴圈線路，讓乘客快速到達相應的軌道站點，快速換乘軌道交通，從而使整體交通服務水準得到提升。
第一屆全國博士後創新創業大賽總決賽中國網演播間
目前，公交服務不僅是運營部門做線路安排，線上路佈局、站點設置、發車運營間隔上有所考慮，同時在資訊觸達方面，增加了公交智慧車站站牌的設置，推出了MaaS“出行即服務”的一體化平臺，嵌入實時公交的功能，通過手機的APP導航軟體，在地圖裏就可以把公交運營服務資訊及時告知，為老百姓出行的便捷性、舒適性提供了非常實際的幫助。他希望能通過博士後創新創業大賽的平臺，與規劃部門、公交運營部門合作，將實際交通狀況結合起來，計算出更加人性化的出行方案，開展公交線路配置、定制公交的嘗試，提供定時、定線、定點等優質服務。
北京交通發展研究院研發中心主任缐凱在大賽期間，接受中國網專訪。（攝影 中國網 楊佳）
談到未來交通系統的目標，缐凱説，希望未來各種交通方式能夠和諧共生，用戶可以有多種選擇，便捷快速的地鐵、公交或者騎行步行都能非常健康舒適。在個性化出行方面，選擇性則更多，甚至可以進行更加個性化、私人化的交通選擇，比如利用預約出行模式，提前規劃好時間，享受更加精細化、智慧化的交通出行方式。
（責編 王瑞芳/主持 佟靜 /製作 孫磊 楊佳）
