長客版超導電動磁浮樣車設計圖 時速超600公里 中車長客正在研製超導電動高速磁浮列車
超導電動磁浮是一種適用於600-1000km/h的軌道交通制式，整個系統包含車輛、U型軌道、地面線圈、牽引供電系統、測速定位系統以及運作控制系統等，是一種車、軌高度耦合複雜交通系統。該交通系統能夠填補輪軌與航空間的速度空白，是“後高鐵”時代軌道交通的重要發展方向。
中車長客自2019年開始開展超導電動磁浮交通系統研究，由在站博士後邵南擔任技術經理。此試驗系統整合了驅動、懸浮、制動、安全控制和診斷、測速定位等關鍵子系統，採用全國産化的超導材料，相比其他高速磁浮系統，具有軌道成本低、系統功能完善、安全性高等優點，是中國第一個電動懸浮樣車系統，同時也是世界上第一個基於第二代高溫超導磁體的電動懸浮系統。該試驗系統的研製為國內高速磁浮工程化奠定基礎，推動了我國高速磁浮交通及産業發展。
2021年，中車長客超導電動磁浮研發團隊在試驗系統研製的基礎上，開展了超導電動磁浮工程化樣車的研製。該工程樣車可同時裝載高、低溫超導磁體，是電、磁、熱、力、控制、材料等基礎學科及前沿科技的載體，代表了國際最先進的地面交通技術。通過該工程樣車的研製，不僅能夠讓我國在高速軌道交通領域突破美、日、德等國家的技術封鎖，實現核心技術自主可控，而且能夠支撐軍工領域對於電磁發射技術的研究，促進軍民融合。
在開展技術研究及産品研製工作的同時，由博士後研究員邵南牽頭的項目團隊還承擔了多個中國工程院諮詢項目。2019年，該項目團隊承擔了中國工程院與吉林省合作的重點諮詢項目“高溫超導磁浮交通發展戰略及技術路徑研究”工作。通過該項目的研究，能夠提出我國高溫超導磁浮交通系統工程化建議，推動我國高速磁浮交通及産業發展，為高溫超導磁浮交通“産-學-研”一體化建設提供創新性思路。同年，該項目團隊又代表中車長客參與了中國工程院重大諮詢項目“大灣區廣深港高速磁懸浮鐵路預可研”，超導電動磁浮交通課題研究，該項目研究成果能夠為我國“科技強國”、“交通強國”戰略提供落腳點，能夠為我國參與全球競爭、引領世界提供有力途徑。
三年來，長客超導電動磁浮研發團隊充分發揮了博士後研究人員的科技力量，成果顯著。未來，超導電動磁浮研發團隊還將繼續在推動科技創新、突破關鍵核心技術方面努力，在促進産學研結合、推動中車長客改革創新方面做出力所能及的貢獻。
