中國遠洋海運集團公司董事長許立榮表示，在發展一帶一路的同時，應該讓更多的沿線國家來分享中國成功的案例。中國網記者 鄭亮攝
中國網訊 （記者鄭亮） 全球化需要相應的基礎設施，這既包括鐵路、公路、港口、機場等硬體，也包括政策協調、貿易投資自由化便利化措施、資金人員自由流動等“軟體”。隨著全球化突飛猛進的發展，支撐全球化的基礎設施已明顯老化、滯後。在如今的全球化進程中， 用“路”者多，修“路”者少。全球化進入新時代，需要“修路”。
中國倡導、各國共建的“一帶一路”，作為一種公共産品，致力於促進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，旨在將全球化的軟硬基礎設施提升到一個新的水準，為全球化“修路”。圍繞如何將全球化軟硬基礎設施提升到一個新的水準、如何更好地共同打造“一帶一路”這樣的公共産品等話題，3月27日上午，博鰲亞洲論壇2019年年會“一帶一路：為全球化‘修路’”分論壇舉行，與會嘉賓圍繞如何為全球化“修路”的主題展開對話。
