二環四路城市帶 金陽段規劃出爐
中國網 china.com.cn 時間： 2013-02-23 內容來源: 貴陽晚報
二環四路城市帶 金陽段規劃出爐
二環四路城市帶金陽段詳細規劃已于近期出臺，區域內的部分市政道路等基礎設施已破土動工，確保明年8月實施項目竣工通車。未來4年內，金陽段將確保完成650億元以上的固定資産投入，建設一座以貴陽火車新客站為核心的交通樞紐之城，使之成為我省連接泛珠的窗口和橋頭堡。
二環四路城市帶金陽段規劃總用地面積725公頃(不包含鐵路站場建設用地)。年內將重點實施4條主幹路、力爭啟動5條次幹路建設，以超常規方式開展項目施工建設，確保明年8月實現竣工通車;與保利、中鐵等大型企業合作，積極推進益佰工業園、聖泉流雲花園徵地拆遷以及大關、陽關等拆遷安置房建設，力爭二環城市帶(金陽段)三年大變樣，五年基本成型。
據了解，二環四路城市帶金陽段的核心是貴陽火車新客站，新客站位於金陽新區大關村範圍內，東距老城區瑞金北路口4。7公里，西距金陽新區市級行政中心6。5公里。
除火車新客站外，金陽段還將打造站前商貿服務區、科技資訊服務區、市場商貿綜合區、益佰制藥工業區等多個産業功能區，使該區域成為生態宜居、産業發達、配套完善的城市組團。
路網方面，二環四路城市帶金陽段將新建30多條城市一級幹道、6座立交橋，道路總長100余公里。路網建設已於今年年初全面啟動，到2014年，二環城市帶將形成“五橫三縱”的路網系統。“五橫”由北至南分別是林城東路、觀山東路、陽關大道、景觀大道、黔靈山路;“三縱”由西至東分別是貴遵路、甲秀北路和站前路。
而輕軌、城際快鐵也將在2014年左右相繼建成，他們將通過城市立交、地下拉槽系統、軌道高架橋等交通結點和路網系統實現無縫連接，方便市民搭乘。
火車新客站“空港式服務”
環四路城市帶(金陽段)的核心，是貴陽火車新客站，新客站位於金陽新區大關村範圍內，東距老城區瑞金北路口4.7公里，西距金陽新區市級行政中心6.5公里。貴陽火車新客站為特大型客運專線站房建築，佔地面積達1.3平方公里，在交通組織方面將採取空港式服務模式，貴陽市目前火車站的日發送旅客量是2萬人左右，預計貴陽火車新客站建成後的日旅客發送量可達到11萬人次。
無縫換乘是火車新客站的一大亮點，貴陽新客站地下設計有4層建築結構，依次是交通換乘層、社會停車層、輕軌站廳層、輕軌站臺層。旅客在乘快鐵到站後，可通過電梯等垂直移動設施直接換乘輕軌或公交車;火車站的站前廣場地下同樣擁有完善的交通網路，旅客無論搭乘公交、輕軌還是城際鐵路，在此都可以方便換乘，實現對外交通與市內交通的無縫連結。
據悉，除火車新客站外，二環四路城市帶(金陽段)還將打造多個産業功能區，使該區域成為生態宜居、産業發達、配套完善的城市組團。
商務商貿綜合區：臨近新客站站前廣場，位於火車站景觀大道兩側，以商務商業為主導。該區域以高層建築為主，將集中大量商務辦公、金融保險和星級酒店、商業購物、休閒娛樂等配套設施，具有完善的現代化基礎設施和良好的環境。這裡將是新客站片區的主導功能區域。
科技資訊服務區：位於中央景觀大道西端、將高新區原科技大廈、孵化中心和其他部分科研大樓經過建築功能更新，並調整沿線原有工業用地性質，發揮土地價值，建設以科研辦公、資訊服務、創業機構、産業研發和孵化、科技成果轉化和綜合服務等功能為主的綜合區，延續生態商務區功能。
市場商貿綜合區：位於火車新客站西北側、210國道一線，以貴陽國際會展中心為依託，大力推進旅遊商貿和會展商貿的培育發展，佈局大型購物中心、旅遊商品中心等，促進形成三橋——改茶——陽關一線的大市場體系，提升商貿服務業，積極推進大商貿、大流通、大市場戰略。
| 責任編輯: 吳婧 |
