常德：公共自行車上路 綠色出行受市民追捧
中國網 china.com.cn 時間： 2012-11-01 內容來源: 湖南衛視
10月28日，湖南常德市公共自行車租賃系統試運營，受到廣大市民追捧，各大服務網點半天就發放便民卡400余張。業內人士分析，常德公共自行車租賃系統正常運作後，可以分擔公交出行率達10%以上，減少碳排放量近2000噸，亦能減輕城市擁堵現象。（10月29日《三湘都市報》）
自行車是一種低碳、環保、經濟、實用的綠色交通工具，尤其適合短距離出行。上個世紀八、九十年代，不少人都以擁有一輛自行車為榮。近年來，由於小汽車進入家庭，自行車不再受人們的重視。但是，隨著城市小汽車數量的增加，導致了道路擁堵、空氣污染、汽車噪音等難題，不少市民又重新騎上了自行車。籍此，“公共自行車租賃”也在一些大中城市應運而生，只要你身揣一張卡，就可以隨時隨地享受騎行的快樂。
印象中，杭州是我國最早開展公共自行車租賃的城市。目前該市已有6.5萬輛公共自行車，每天租借量達25萬人次，最高時一天曾突破34萬人次。去年以來，住建部又先後在重慶、常德等12個城市開展“城市步行和自行車交通系統”試點，又在株洲、天津等26個城市開展低碳交通運輸體系建設試點。而自去年5月正式運作的公共自行車租賃“株洲模式”，更是成了當地一張耀眼的城市名片和株洲百姓的驕傲。
至少30多個城市的“試點”實踐表明，在打造以快速公交為骨幹、常規公交為主體、出租汽車為補充的城市公交體系的同時，將公共自行車租賃納入城市公交序列，逐步完善公共自行車租賃系統，健全公共自行車覆蓋網路，優化公共自行車出行環境，從細節之處保障市民低成本便捷出行權，不僅是對城市公交理念和實踐的一大創新，也是打造宜居城市，倡導低碳生活，破解交通擁堵，減少尾氣污染、提升城市品位的重要舉措。
筆者注意到，為更好地規範自行車交通行為，保護騎行者安全，常德在借鑒外地成功經驗的同時，不僅修建一個2.2平方公里的白馬湖公共自行車示範區，還打造了一條長約9公里的自行車專用道，並將配備高標準的照明設施及自行車專用標誌、標線和標圖。這些“細節”之變，其意義不僅僅是節約能源、減緩擁堵、方便出行，亦讓“公交單車”這張城市名片充滿了濃厚的人文之味、關懷之情，能有效提高市民對城市生活和工作的幸福感、歸屬感。
在湖南，株洲之後，公共自行車又成為常德一道亮麗的風景，可喜可賀。期待這種綠色環保、低碳出行的新型交通方式，在運作過程中日臻完善，強化智慧化、網路化監管，加快推進速度，走進更多的城市，惠及更多的百姓。
| 責任編輯: 魯楠 |
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