新華社上海１１月１日電（記者 陸文軍）越江隧道已成為上海城市交通體系中核心設施，極大改善了浦西、浦東，上海市區與崇明島的交通狀況。記者從上海建設管理部門獲悉，目前黃浦江底規模最大、路線最長的公路隧道——虹梅南路越江隧道工程已經開始掘進，通車後將成為上海城市南部的“大動脈”。

　　據了解，虹梅南路越江隧道北起閔行區虹梅路，南至奉賢區金海路，總長５．２６千米，其中圓隧道段長３．３９千米，工程投資額近３０億元，是目前上海在建最大的市政項目，也是黃浦江底最長的公路隧道。

　　目前，這項工程在克服了奉賢段基坑開挖、超大直徑隧道出洞及試推進等風險點後，已經進入正常推進階段，已順利完成５００米的掘進，預計明年７月實現貫通。

　　據承建該工程的上海城建隧道股份公司負責人朱晨紅介紹，虹梅南路隧道是均衡上海中心城環線快速路交通流量需要的重要的越江工程，採用直徑１４．９３米的超大直徑盾構施工掘進，保證了主線雙向６車道的通行能力。

　　朱晨紅説，業內把直徑１１米左右的隧道稱為大直徑隧道，再向上升級就是直徑１４米以上的隧道，即超大直徑隧道。隧道工程專家、上海城建集團副總裁周文波介紹説：“目前全球建成通車的１４米以上超大直徑隧道工程共有１３項，其中有６項在我國，而上海佔據了５項。”他説，中國隧道技術從無到有，歷經了極大的技術突破，已經走在了世界的前列。