加挂ASM-3高超音速反艦導彈的F-2A戰機

 

    據日本《軍事研究》雜誌6月刊報道，日本前航空自衛隊飛行開發試驗團司令宮脇俊幸透露，在中俄兩國海軍力量顯著發展之際，日本防衛省技術研究本部和三菱重工正在研製新型空艦導彈ASM-3。

　　文章稱，日本四面環海，其他國家對日本的侵略應當是以飛機和導彈攻擊開始的。此後，對方的艦船會攻擊日方的艦船和領土，繼而就是大規模地面部隊搭乘登陸艦艇編隊登陸。自建立之日起，航空自衛隊就十分重視戰鬥機的反艦能力。在中俄兩國海軍力量顯著發展之際，反艦導彈的重要性進一步增強。

　　目前，航空自衛隊執行反艦任務的是F-2戰鬥機和F-4EJ戰鬥機，裝備ASM-2空艦導彈(即93式空艦導彈)。今後，航空自衛隊的戰鬥機數量將處於劣勢。為了彌補數量劣勢就必須擁有新的反艦導彈，以發動更有效的反艦攻擊。為此，日本正在研製新型空艦導彈ASM－3。

　　文章稱，ASM-3的研製工作開始於2010財年，計劃于2016財年完成實用試驗，目前，供試驗用的樣品正在製造中，計劃于2013財年開始空中和地面試驗。

　　ASM-3導彈全長約6米，直徑約0.35米，重量約900千克，其最大射程與ASM-2類似，且擁有能夠突破對方強大防空系統的高度生存性，並具備目標選擇能力和強大的抗干擾能力。這型導彈的主要技術進步是：

　　1.憑藉衝壓發動機，ASM-3可實現超音速飛行。與此前的亞音速導彈相比，ASM-3留給對方艦空導彈的反應時間和近防系統的射擊時間可減少一半以上。這將大大提高ASM-3突防成功的概率。

　　2.複合制導：ASM-3發射後將根據事先輸入的目標資訊飛向指定位置。如果能夠感知到對方雷達波，導彈將改為被動雷達制導方式;如果主動雷達開機後捕獲目標，將結合此前被動雷達獲得的目標資訊，引導導彈飛向敵艦。通過同時使用主動雷達和被動雷達制導，可提高導彈的目標選擇能力和抗干擾能力。

　　3.新的戰鬥部和引信。ASM-3以超音速飛行攻擊敵艦，因此在撞擊時動作十分劇烈。如果採用傳統的戰鬥部和引信，就可能在撞擊時爆炸，而不能穿入敵艦內部。因此，ASM-3使用了能夠承受高速衝擊的新型戰鬥部和引信。

　　此外，ASM-3進行反艦攻擊時，主要用於攻擊有區域防空能力艦艇護航的登陸艦艇編隊，特別是攻擊對方的區域防空艦。為此，ASM-3需發揮兩方面特點：

　　第一，提高反艦攻擊的靈活性和效率。ASM-3的目標識別能力很強，可以識別和優先選擇具有區域防空能力的軍艦作為目標。即使在攻擊中未能破壞對方，也可以迫使對方雷達不再工作。從攻擊實施階段看，ASM-3的突防成功率更高，因此可以用更少的導彈擊毀同樣多的敵艦。

　　同時，由於導彈攻擊效率更高，因此可用更少的F-2執行反艦攻擊任務。在此情況下，更多的F-2可以用於對地攻擊。在戰鬥機數量不得不處於劣勢的情況下，這無疑可提高戰鬥機部隊的整體使用效率。

　　第二，由“F-2戰鬥機+ASM-3導彈”的組合與預警機等合作，可進行更有組織的反艦攻擊。ASM-3研製完成並裝備部隊將在本世紀20年代。屆時，F-2戰鬥機均已完成了數據鏈改裝，E-767預警機也將裝備電子支援裝置(ECM)。憑藉ECM，預警機可以了解到每個目標的位置，並通過數據鏈與F-2戰鬥機實時共用資訊。F-2戰鬥機之間也可通過數據鏈共用目標資訊，以使用各自挂載的ASM-3導彈分別打擊不同目標。（來源：環球網）