黨的十八大以來，習近平總書記多次就農村公路發展作出重要指示，要求建好、管好、護好、運營好農村公路，對農村公路助推廣大農民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望。“四好農村路”建設熱潮在全國掀起，農村地區“出行難”問題得到顯著改善。
沿著一條條連接十里八鄉的農村公路，農民群眾走出了一條條“脫貧路”“致富路”“幸福路”。“四好農村路”為廣大農村地區帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。
路通，一通百通
雖然不捨，74歲的蔣世學還是“退休”了。
過去20年，他一直在四川省涼山州布拖縣馮家坪村和雲南省巧家縣鸚哥村交界的金沙江上開溜索。人畜、油鹽、磚瓦，甚至摩托車，鸚哥村的幾乎所有物資，都是他操作溜索從對岸運過來。
金沙江上的這條“鸚哥溜索”全長480米，距離江面270米，兩岸的絕壁陡如刀削，往返其間，令人生畏。2018年7月，此處“溜索改橋”工程正式竣工；今年6月底，大橋到村莊的引道全面竣工，兩岸百姓出行不再靠溜索了。
建起了橋，鸚哥村村民張雄將建房計劃提上日程。“以前買一袋水泥，從縣城到溜索處運費要2塊5，過溜索1塊5，卸貨搬到家門口再加3塊，總共是7塊。先不説要跑多少趟，建個房子光運費就要上萬塊。”張雄説，現在好了，貨車一口氣運到家，費用省了一大半。
多少年來，溜索一直是金沙江、雅礱江沿岸群眾出行的重要交通工具。如今，涼山州7個溜索改橋項目已全面建成，各族群眾告別“溜索時代”，迎來“大橋時代”。
鏡頭轉至海南。昌江黎族自治縣霸王嶺深處的王下鄉，因為森林茂密、天然隔絕，過去被稱為“失聯”的鄉鎮，有的村民從未走出過大山。一旦遇上颱風，通往山外的明望橋必定被淹沒，甚至衝垮。
2016年，昌江實施農村公路生命防護工程，建成了能抗風防洪的新明望橋，新拓寬了通外公路。
上個月，村民林明正愁山雞賣不掉，王下鄉鄉長楊榮輝對他説：“你去鎮上賣吧，我已經跟飯店老闆説好了。”林明第二天便拉一車雞到鎮上，果然被搶購一空。當林明攥著厚厚一疊鈔票來道謝時，楊榮輝笑道：“我根本沒和誰説好，有了公路就不愁好銷路！”
路順，一順百順
