央視網消息（新聞聯播）：習近平總書記指出，探索浩瀚宇宙，發展航太事業，建設航太強國，是我們不懈追求的航太夢。經過幾代航太人的接續奮鬥，我國航太事業創造了以“兩彈一星”“載人航太”月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路，積澱了深厚博大的航太精神。
從1970年我國首顆人造衛星“東方紅一號”進入太空到如今，長征系列火箭已突破300次發射，中國正在從航太大國向航太強國邁進。
火箭專家龍樂豪院士已經81歲高齡了，但他依舊活躍在運載火箭研製的工作中。不久前，他又一次來到西昌衛星發射中心，親眼見證了長征系列運載火箭發射突破300次。
上世紀80年代初，把衛星送入距地面36000公里的太空軌道還是西方航太大國壟斷的高技術。龍樂豪帶領團隊，曆盡曲折，讓中國成為世界第四個掌握這項技術的國家。這樣，中國航太才有了發射通信衛星、導航衛星和月球探測器的能力。
外國人能搞的，中國人也一定能搞。這是很多像龍樂豪一樣的老航太人常挂在嘴邊的話。新中國成立之初，包括錢學森在內的一大批科學家，懷抱著讓祖國富強的理想，輾轉回國，成為中國航太第一批拓荒者。
就這樣，新中國的航太事業從研製導彈起步了。儘管從今天的角度看，這是一條適合中國國情的路，但對於當時新中國，這一步邁得同樣無比艱難。1962年，中國人研製的“東風二號”導彈就要進行試驗。
誰都不相信中國可以在沒有外援的情況下把航太搞起來。但不信邪的中國航太人經過十七項大型地面試驗，105次發動機試車，終於在1964年6月29日讓“東風二號”發射成功。這也使中國人認清了：搞航太，只有自力更生一條路。
沿著這條艱難的道路，幾代航太人不懈努力，留下了一個又一個震撼世界的里程碑。
1970年，長征一號運載火箭把我國第一顆衛星“東方紅一號”送入太空，我國是世界第五個獨立發射衛星的國家；
2003年，長征二號F火箭發射神舟五號載人飛船，我國成為世界第三個獨立將航太員送入太空的國家；
2018年12月8日，嫦娥四號月球探測器發射升空，我國成為世界第一個對月球背面進行著陸探測的國家。
在西昌衛星發射中心，80後的設計師胡偉正在為下一發火箭發射任務做準備。他説，老一輩航太人把接力棒交到了他們這輩手裏，就不僅要做國外能做的事，而且要做得更好。今年中國航太的發射次數還將突破30次。
自力更生，艱苦奮鬥，傳承著這份精神，中國開啟了邁向航太強國的新征程。今年，長征五號運載火箭在歷經發射失敗後將展開首次復飛；今年，新一代運載火箭-重型運載火箭已經展開關鍵技術攻關，中國航太未來更大更新的舞臺，大幕已經拉開。
