今天的《新春走基層》“一年燈火盼人歸”，要講述一趟小慢車的故事。這趟開行了61年的綠皮火車，穿過陜西、甘肅、四川三省，沿途經過的幾乎都是鄉村小站。它連接著山裏山外，是外出求學和打拼的人回家的最後一段旅途。年越來越近了，久別的人盼著重逢，重逢又怕時光太匆匆。
清晨六點多，無人的街，只有歸家的人行色匆匆，握著一張幾塊錢的票就可以登上從寶雞發車的6063次列車，回家，這是最後一站。
旅客：回家。
旅客：回家。
旅客：回家。
旅客：出來一年了，回家。
記者：你是去哪小朋友？
旅客：回家。
旅客：她去新疆打工了，我從家裏過來接她
記者：四個多小時的路程，不捨得讓媳婦兒自己坐火車走？
旅客：我有點不放心。
旅客：我叫他不要來不要來，他説他要來接我。
旅客：一聽過年的時間到了，一天一天到了，就想著兒子趕緊回到家。吃啥呀，趕緊給提前準備。做臊子，做餃子啊。我問回來幾天？才九天，我説才待九天，就希望兒子回來能領個女朋友回來。
丈夫等妻子，媽媽盼兒子，車站裏的他們只是為了多看一眼，多一點相聚的時間。
記者：您好，您是去哪？
旅客：剛從新疆回來。
48歲的文雲倉從烏魯木齊打工回來，再倒一趟車，他就能見到家人了。身邊有一個背包、一個半人高的拎包，還有一件用床單裹起來的行李。
旅客文雲倉：這裡面全是特産。這次買的東西多。
記者：為啥這次買的東西多？
旅客文雲倉：兒子都有對象了，春節回家，吃嘛，這都是稀客，第一次回家，在農村。開心果兒，巴旦木，還有和田大棗兒，這是馕。
記者：你有沒有這種感覺，越盼著要回家，回家的那會兒就特別著急。
旅客文雲倉：哇，失眠了，坐了火車兩夜都沒睡覺，我在寶雞都沒吃飯，一直等著喝家裏的小米粥呢。
火車汽笛響起，這是歸家的號角。
旅客馮燕慈：我老家是河北的，嫁到陜西來了，回家過年，陪老公回家過年，看他爺爺來了。
記者:一年見一次，會不會覺得生分？
一點兒都不生分。平時打電話聯繫，給郵東西，郵到他五老表那兒，他就給收過去，送他一份兒，給老爺子一份兒。
旅客：我兒子終於會叫媽媽爸爸了。
記者：這算是第一次叫嗎？
旅客：嗯。
37歲的雷連連夫妻倆因為愛情，所以裸婚。丈夫跑運輸，她在家中照顧老人和兩個孩子。雖然還沒買房、買車，但她覺得重要的並不是這些。
旅客雷連連：你就是要再多的東西，你也比不上家人的健康，比不上一個愛你的一個老公，你成天欺負他，他也不還手，不還口這種。
雷連連的老公：我曾經給她答應過，等我們有條件的時候，哪怕我們不管就説到什麼年齡了，我再給你補一個婚禮都可以。
旅客雷連連：誰需要婚禮呀。
因為愛，所以一切都是幸福的模樣。6063次列車穿越秦嶺，連著陜西、甘肅、四川，全程350公里路，跑一趟近12個小時，核算下來每公里票價6分多錢，又便宜、又方便。這一路上走走停停38個站，大部分是鄉村的小站，6063次算得上是山裏的鐵路公交。
記者：老爺子，賣花生賣了多少年了？
旅客余明奇：三年了。
記者：今年多大年齡？
旅客余明奇：我今年80歲了，有七個小孩兒，我不問他們要錢，自力更生。
旅客：他感覺到自己能動自己就動，不給孩子增加負擔。這是一個非常好的老爺爺，我們都給他點讚。
記者：你們坐了多少年了，這車？
旅客：坐了二十多年了。我們自己種點菜。
旅客：我坐的時間最長。我坐了三十年了。
旅客薛清娥：農村賣菜的人回家要過年，出門打工要坐這個車回家。高鐵轉，轉這個車回來，才能到家。
6063次列車長向寶林：他們經常在我的跟前，哪怕是一毛錢的，他都非常精心地把它捋順，數啊數，數完之後開心了，不在於錢多錢少，而在於他的收穫的感受。
6063次列車員：各位旅客，現在我們播報農産品資訊，陽平關的陳小蘭帶了蒜苗、蔥、菜薹、豌豆尖等蔬菜。
旅客陳小蘭：這麼快就上廣播了。
48歲的陳小蘭是6063次車的常客，每隔一天就要坐這趟火車去鳳縣賣菜。一次帶6大包，足有100多斤重。每到這時，列車長便主動把她賣菜的資訊廣播出去。
記者：賣了多少？
旅客陳小蘭：賣了30。你看這廣告打的，一陣賣了30元。
去年夏天，兒子給陳小蘭網購了一部智慧手機。賣菜收錢，陳小蘭用起了二維碼。不僅網購手機，陳小蘭説，家裏大到彩電熱水器，小到電飯鍋燒水壺，都是兒子網購回來的。
旅客陳小蘭：你只要去幹，就怕你懶，不幹就沒有錢。掙三、四塊錢不嫌少，掙五十塊錢也不嫌多。現在趕上時代了，人有多大的本事往前闖，只要有上進心。
臨下車，陳小蘭還不忘了把座位上的泥土擦一擦，把地下的菜葉清掃乾淨。
旅客陳小蘭：每次都是掃得乾乾淨淨。
6063次車又像是服務站，車廂裏有農産品供銷資訊，乘客能從車廂裏賣菜；也有市場地圖，下車後直接帶著山貨去集市。如果想打臨工，也有用工需求。
6063次乘警陳超：給老百姓提供方便，菜呀啥都能上車，在上面還可以交易，你想買啥就買啥。
記者：你好，小朋友。
旅客孫一宸：阿姨好。
今年讀初二的孫一宸是個地地道道的火車迷，利用放假，他把寶成鐵路上運作的火車拍了個遍。特別是6063次，是他的最愛。
旅客孫一宸：我就很喜歡鐵軌和車輪之間哐當哐當的聲音，也喜歡車廂搖搖晃晃那種感覺，從北方的大雪天到南方的艷陽天，我感覺綠皮火車，它是一路的風景。
在孫一宸隨身帶著的畫冊裏，手繪著從上世紀七八十年代到現在的各種機車車型，從東風4B到復興號新型動車組，時速一路見長。因為這趟小慢車上經常可以將見到興趣愛好相同的車迷，所以這些東西他都隨身帶著。
旅客孫一宸：我還有一個可以見證發展的東西。這張車票是我目前收藏的最早的一張，它的車次還是三位數，655次，然後漸漸地發展，變成這種二維碼。再往後走，越來越先進，現在有的車站，不用車票可以直接刷身份證就可以進出站
孫一宸的夢想是做一名機車設計師，設計出跑得更快的火車。
記者:未來你設計的機車時速能達到多少？
旅客孫一宸：可能要比飛機還快。我們車迷圈子裏有流傳一句話。中國只要多一個愛鐵路、愛交通、愛祖國這樣的火車迷，一個孩子，中國的鐵路就多一份未來。因為我們愛，所以我們以後會讓它更好。
年近了，家也近了。這趟在秦嶺開行61年的小慢車，它就像一個老朋友不離不棄。對在外打拼的人來説，不管外面的日子榮光也好，委屈也罷，坐上6063次列車，心就踏實了。
這個唱歌的人叫聶林，四川人，兩口子都常年在外打工，每年在家的時間不超過兩個月。搭建腳手架是聶林的工作，憑藉這門高空作業的手藝，這十多年裏，聶林走遍半個中國。
旅客聶林：你看我的手。
記者：繭子還是什麼？
旅客聶林：手繭，然後再磨了，冬天一凍就開裂了。一洗冷水，馬上就出血了。
記者：兒子看到你這個手怎麼説？
旅客聶林：一般我們都藏著，不給他們看。像很多人都感覺到工地幹活，年輕小夥子在工地上，被看低的那種感覺。我不這麼認為，憑藉我的辛勤勞動，沒有什麼貴賤之分。
劉永剛在內蒙古鄂爾多斯市的一家煤礦企業跑運輸，離開甘肅徽縣老家快一年了
旅客劉永剛：這是媳婦給我發的，這次回來約法三章。第一，不許吵架，不許罵人。第二給娃做好榜樣，早睡早起，多幫我幹活。
為了迎接他回家，妻子特意帶著孩子們從二十公里外趕到火車站。
旅客劉永剛：來，讓我看，叫爸爸。
劉永剛的孩子：爸爸。
旅客劉永剛：想爸爸了沒有。
劉永剛的孩子：想了。
其實，更讓劉永剛牽心的是母親，76歲的母親一場感冒整整折騰了三個多月都沒好利索，這讓他的心一直懸著。
旅客劉永剛：媽
母親早早地搓好了劉永剛最愛吃的麻食，炒好了臊子。
劉永剛的母親周玉琴：黑了，瘦了。最惦記的就是他。
記者：一二三。
