揚子江航空創新平臺運營模式在滬發佈
發佈時間： 2016-12-19 12:25:41 | 來源： 中國網 | | 責任編輯： 清水
12月15日，客運航空新起之秀揚子江航空在上海世博創意秀場舉辦了“揚子江航空客運開航一週年慶典暨Y8理念分享會”。
據悉，“Y8”既是揚子江航空的二字代碼，同時又代表著揚子江航空創新業務平臺。一改傳統航司發佈會的畫風，發佈會現場以嘉年華的形式呈現，Y8將VR眼鏡、特色餐食、原創塗鴉等帶到了現場，向來賓展示未來Y8客艙體驗。
發佈會現場，揚子江航空首席執行官鄧志成先生就揚子江航空過去一年所取得的進步與成就作了總結與回顧。隨後，Y8事業部總經理王展和現場嘉賓分享了Y8的部分創新經營理念。量産服務的紅利時代已經結束，移動互聯大趨勢下，Y8認為現有航司運營體制存在較多盲點，隨著用戶個性化消費需求的不斷增強，航司現有的量産服務模式將無法滿足時下的個性化需求，變革迫在眉睫。
做一家不像航司的航司
從70年代第一張紙質機票到現在的電子客票，除了購票便捷性大大提升之外，價值交換的本質從未變化。且近年來，眾多航空公司開始向廉價航空轉型，2016-2021年中國廉價航空行業市場供需前景預測深度研究報告預測：到2030年，我國低成本航空市場份額將達到20%-30%。
在行業普遍聚焦“價格”進行轉型的同時，Y8逆向思維提出：坐飛機不一定要“買”機票或者買“機票”。Y8將重新建立航司和用戶的連接、重新定義獲得飛行權益的途徑，未來Y8或將成為一家不賣機票的航空公司，乃至於做一家沒有飛機的航空公司。Y8將通過打造全新的積分體系來實現這一理念。
打破積分兌換瓶頸
傳統航司的積分積累僅僅源於飛行里程數的增加，這種不成文的規定産生多年來從未受到任何質疑，這種里程規則為極少數因公出行頻率較高的常旅客提供了便利，但卻把絕大多數飛行頻率中等或較低的出行人群拒之門外。不僅如此，辛苦積累的里程積分除了兌換更多的飛行里程和固定的酒店住宿以外幾乎沒有別的選擇。
Y8積分體系將突破航司以往積分體系封閉的模式，連接高頻生活方式和常規消費行為，例如跑步、看電影等一切日常行為都有可能成為獲取Y8積分的一種方式。同時，Y8積分體系不止于兌換飛行權益，更能以兌換機上升級服務，差異化機上定制餐食、Y8聯名限定款紀念品等等，甚至是線下的熱門演唱會門票。在Y8娛樂平臺，一切都可以轉化成積分，同時積分又可以兌換任何。未來Y8將與更多優質企業聯盟，在航前、航中、航後全方位連接用戶的生活。
讓用戶成為航司的産品經理
Y8理念中所提到的改變不止于表像，更是航司內在運營理念的一種轉變。眾所週知，國內航空公司從地面服務、餐食、到機上廣播的內容都非常相近，在競爭激烈的航空市場中，各家都在尋求差異化服務亮點，提升核心競爭力。但航司尋找的服務亮點真的是用戶需要的嗎?
Y8事業部總經理王展提出，Y8將改變以往航司閉門做服務、産品的風格，不做自HIGH型的産品經理。Y8計劃開放飛行中的各個節點，包括機艙形態、餐點配備甚至空乘制服等，將設計權交給乘客與合作夥伴，讓他們切實參與到飛行體驗項目中來，打造更貼合乘客實際需求的優質飛行體驗。
據悉，目前Y8已與中國著名先鋒時裝設計師張馳、新銳時尚設計師林祐介、甜心搖滾沙拉等開展了合作，在空乘制服、客艙視覺、機上餐食等方面進行再設計，邀請最接近用戶、最了解用戶的企業一同合作，實現真正意義上的服務升級。未來，Y8希望有更多的合作夥伴參與到各個節點的設計中來，成為Y8的策劃者、設計師甚至是産品經理，而更多的乘客能為了體驗這些作品而來。
Y8突破航司慣有思維，用網際網路的思維做運營，用打造平臺的方式設計産品，讓我們看到未來航司無限的想像空間。2017，Y8將給航空業帶來如何的新生力，我們拭目以待。
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