負面形象致賓利等超跑銷量大跌
中國網 china.com.cn 時間： 2013-10-29 內容來源: 中國經濟網
高性能跑車另類增長以賓利為代表的超跑品牌銷量同比下跌17.1%，利潤高昂的高性能跑車卻逆勢增長，一輛奧迪RS利潤是普通奧迪車幾倍
高性能跑車另類增長
以賓利為代表的超跑品牌銷量同比下跌17.1%，利潤高昂的高性能跑車卻逆勢增長，一輛奧迪RS利潤是普通奧迪車幾倍
過去幾年來，超跑品牌在中國的銷量增速一直都遠高於中國汽車市場整體增速，但從2012年下半年開始，這一情況有所變化，在國內經濟增長放緩和政府可能對超跑徵收奢侈稅的預期下，超跑品牌從去年下半年以來銷量明顯萎縮，以賓利為代表的超跑品牌2013年前三季度在華銷量卻同比大幅下跌，銷量累計 1264輛，同比下跌17.1%，而蘭博基尼前三季度在華銷量為240輛，同比僅增長1.3%。
與眾多超跑品牌銷量下滑或增長放緩相比，以奧迪RS、寶馬M、賓士AMG為代表的高性能車細分市場依然保持著高增長速度，其中去年10月才在華發佈高性能車戰略的奧迪品牌，2012年10月至2013年9月銷量就達到1766輛，銷量取得突飛猛進增長，而賓士AMG2013年前8個月銷量同比增長也高達23%。
超跑品牌下滑明顯
記者了解到，2010年中國超跑市場實現154.55%的增速；2011年，繼續保持超過80%的增長，其中賓利增長94.6%，瑪莎拉蒂增長100%。
但從2012年下半年開始，超跑品牌在華銷售就遭遇了“減速帶”，去年末市場增速更是大幅回落。2013年前三季度，以賓利為代表的超跑品牌在華銷量卻同比大幅下跌，銷量累計1264輛，同比下跌17.1%。
連一直在華銷量強勢增長的保時捷今年9月份銷量為2820輛，同期僅增長0.1%。增速放緩明顯，已經掩蓋不住超跑市場整體下跌的趨勢。
業內人士分析，超跑品牌出現下滑基於三個因素：一是去年下半年以來國內經濟增長放緩；二是早前有傳言政府將針對超跑品牌徵收奢侈稅，導致購買者減少；三是當前政府提倡節儉，反對鋪張浪費，加上近期鬧得沸沸颺颺的超豪華轎車暴力問題所帶來的負面形象直接導致了市場熱情下降。
寶馬與賓士高性能車先行
當然，有人歡喜有人愁。
儘管作為小眾産品，高性能改裝汽車僅佔到豪華品牌1%的銷量份額，但由於需求主要來自於相對高端的消費群體，以奧迪RS、寶馬M、賓士AMG為首的三大德係品牌都利用其直屬的汽車改裝部門，在原有的車型平臺上發展出了獨立的高性能車係。其中，最著名的當屬寶馬M係、賓士AMG系列、奧迪RS系列，它們所涉及的車型涵蓋了跑車。
2006年，寶馬M系列高性能車型登陸中國，2007年，賓士AMG車型緊隨其後進入中國市場。在這幾年時間裏，中國高性能豪華車市場被寶馬和賓士牢牢掌控。
早在2011年，寶馬M系列在中國的銷量突破2000輛，超過50%。而2013年8月，賓士AMG在華銷量猛增111%、前8個月AMG在華總銷量同比增長亦高達23%。中國已成為繼德國、美國之後，賓士AMG全球銷量第三大市場。
後進入者奧迪快速導入産品
與寶馬M、賓士AMG等高性能車過早進入中國相比，奧迪2012年才在華發佈了RS高性能運動車型戰略，未來引入中國的RS系列車型，將涵蓋A、B、C、D四個級別市場，並計劃未來3年每年引進兩款RS系列車型入華銷售。
一年過去，目前奧迪在華引進了RS 5 coupe，R8中國專享型，S6及S7 Sportback，加上今年10月24日剛上市新奧迪R8 Coupé/Spyder超級跑車和奧迪RS 5 Cabriolet高性能敞篷轎跑車，奧迪在華現有7款高性能車型在售。
自去年10月發佈奧迪RS戰略發佈以來，奧迪S/RS/R運動車型體系全部車型的銷量為1766輛，較戰略發佈前有著突飛猛進的增長。另外，奧迪在國內第一個建立從R8頂級高性能超級跑車，到RS高性能運動車型，再到S系列運動車型的“多層次，全方位的奧迪運動車型體系”。
據了解，在銷量快速增長的同時，奧迪R/RS授權經銷商從去年的40家擴充至今年的53家，未來還將增長至70家。
作為高性能車市場的後進入者，奧迪為轉變品牌形象，提升奧迪RS系列車型銷量，奧迪除啟動“2013奧迪賽車體驗季”，還在奧迪RS用戶建立當前國內高檔車品牌陣營中獨有的高端車主俱樂部，通過會員專場及個性化制定活動，在RS用戶群體內推廣專業賽車運動。
RS利潤是普通奧迪幾倍
此前，奧迪CEO魯伯特·施泰德表示，2012年奧迪RS和R8跑車全球銷量達1.1萬輛，2013年高性能汽車銷量目標在上年基礎上提高三分之一。
面對僅佔到豪華品牌1%份額的高性能車細分市場，奧迪CEO為何如此重視這塊市場呢？記者了解到，高性能車的價格一般都在100萬元以上，利潤非常可觀，奧迪賣一輛RS系列車型利潤是賣一輛同細分市場普通奧迪車的好幾倍，當前中國高性能汽車市場正在逐步啟動，市場增幅又遠高於超跑品牌。
據有關數據顯示，到2015年，中國高性能汽車市場的年銷量可能達到10萬輛以上，巨大的市場前景令汽車企業趨之若鶩。
| 責任編輯: 劉穎穎 |
