邁騰轉向異響很常見？保修期一過問題接踵而來
中國網 china.com.cn 時間： 2013-09-06 內容來源: 南方日報
阿鹿這幾天比較鬱悶，因為自己的邁騰車在保修期的時候去4S店檢查，4S店的師傅一臉肯定地説車子沒什麼毛病。可剛一過保修期，他的車不僅換了驅動半軸，而且修好的車剛開上沒半天，方向盤平面軸承又出了問題，師傅也改口説毛病不小，得換才行。眼看自己又要掏很大一筆錢去修車，他不由得慨嘆：怎麼保修期一過，邁騰就變得這麼“折騰”人？
保修期一過愛車問題接踵而來
“我的車昨天才修好，今天又出問題了，可4S店説自己沒有什麼責任，讓我掏錢再修……”9月3日，記者接到了佛山車主阿鹿的來電，反映自己的邁騰車維修時遭遇的問題。
據阿鹿説，他的愛車是2011年7月在一汽-大眾佛山汽車合誠4S店買的邁騰1.4豪華版，剛剛過了2年6萬公里的保修期。今年7月初，該車才被車商召回，換了之前有瑕疵的DSG變速箱，檢測後技術師傅一臉肯定地説車子沒什麼毛病，為此他也覺得很放心，所以沒有在保修期的期限內再去4S店檢測保養。
不料8月中旬，他發現車子出現莫名異響，根據經驗判斷車子肯定出了毛病，於是到4S店維修，結果花了2700多元換掉了兩根驅動半軸。原來，車子的驅動半軸有一個球籠出現了龜裂漏油，將球籠防塵套泡糊了。阿鹿説，根據汽車養護經驗介紹，橡膠制件與油封等配件安全使用期基本能用三年左右，可邁騰這些配件才兩年哦，怎這麼不經用？而且連驅動半軸也要換掉，這不由得讓人懷疑其品質。
“折騰”了這麼一次，阿鹿以為車子應該沒事了，不料9月2日取車回來之後，他又發現停車打方向時出現了來自方向盤方面的異響。為安全起見，他又不得不放下手頭的工作，趕緊將車開回4S店進行檢查。這回維修師傅給他的壞消息是：方向盤平面軸承有毛病，得換掉才行。維修總費用大概需要1000多元。
不過他也覺得有點奇怪：怎麼換驅動半軸時，4S店的維修師傅沒有發現方向盤的問題？而6月份換變速箱時也有檢測，維修師傅不也是説沒啥事的，難道驅動半軸漏油了都沒有發現？你説剛修好的車怎麼就又壞了？這種4S店還能讓人放心嗎？
眼看自己又要掏很大一筆錢去修車，他不由得慨嘆：怎麼保修期一過，邁騰就變得這麼“折騰”人？
邁騰轉向異響很常見？
就阿鹿反映的問題，記者聯繫了位於南海區桂瀾路的一汽-大眾佛山汽車合誠4S店售後部門了解情況。該店的維修師傅説，汽車是一個很複雜的産品，涉及上千個零部件，凡是車都有這樣那樣的問題，這很正常的。驅動半軸一般只保用半年，它的毛病如果使用電腦檢測是檢測不出問題的，油封漏油可能在上一次保養檢測時因為當時還沒有漏油現象而無法見到。驅動半軸的問題可能屬於正常老化破損問題，只能更換。如果車子超出了質保期，按照廠家的規定，這只能由車主自掏腰包更換。
至於方向盤轉向異響，維修師傅説，很多車子的方向盤都有異響的情況。不過，檢修時如果沒有試車的話就無法發現異響。汽車論壇上的帖子反映的方向盤異響問題似乎很多，只不過是因為網路資訊過於集中而已。在佛山區域，邁騰車方向盤出現的異響問題並不多，但也不能説沒有需要換掉平面軸承的。
根據阿鹿愛車出現的驅動半軸漏油和轉向異響問題，記者還上網查詢了有關資料，在國內各大汽車論壇上都可以看到，這兩個問題不少車主都有反映。有車主説，邁騰在到達兩年保修期期限之前，由於打方向異響免費更換過一次平面軸承，出保半年後，平面軸承又壞了，低速打方向有咔咔咔的磨損聲音。大眾車係平面軸承品質太差，已經成了易損件了，可在保養手冊裏完全沒有提到需要定期更換這個部件，那麼可以將其視為品質問題。
不僅邁騰的平面軸承有問題，一汽大眾車係的速騰也未能倖免。為此，眾多車主還要求廠家進行“召回”。而車商方面似乎都不怎麼重視，甚至認為邁騰的轉向異響是正常的。
| 責任編輯: 劉穎穎 |
