新華社記者 白瑞雪 李宣良 趙薇

高挑、白皙、短髮，秀氣的單眼皮。33歲的劉洋身著淺藍色襯衫坐在兩位男航太員旁邊，像綠叢中一朵安靜的百合花。

實際上，飛行並不是劉洋最初的夢想。曾想過要當律師、售票員、白領麗人的小姑娘，在高三那年陰差陽錯地一路過關斬將成了中國第七批女飛行員。2001年夏天，從航校畢業的她成為飛行部隊一名運輸機飛行員。安全飛行1680小時，是她寫在藍天上的驕人歷史。

2009年，中國第二批航太員選拔悄然啟動。經過層層選拔，技能嫺熟、個性開朗的劉洋與另一名女飛行員組成了中國首批女航太員。她們都已婚，尚未生育。

還是飛行員的時候，劉洋覺得自己是離天空最近的人。邁入航太員隊伍她才知道，從天空到太空，還有太遠太遠的路。

訓練的嚴酷超出她的想像：轉椅訓練過去在飛行部隊也有過，為時4分鐘，而航太員的轉椅訓練每次持續15分鐘，對誰而言都是一道難過的關。

“5分鐘好像是我的極限點。聽到4分鐘報時，我突然渾身冒汗，像暈車一樣説不出的噁心，但我不能吐，更不能喊停。教員説過不行了就喊停，但從第一批航太員到我們這批航太員，沒有人中途停過。因為身體對轉椅會有一種條件反應式的記憶，如果你第一次嘔吐或停止，下一次就很難堅持了。”劉洋回憶説，“我只好拼命轉移自己的注意力，幻想自己站在美麗的海邊，看夕陽，看浪花。第一次挺了過去，第二次好多了，後來就一次比一次順利了。”

太空環境不會因為性別不同而區別對待。劉洋像男航太員們一樣日復一日挑戰極限、對抗負荷。如果沒有對飛行的熱愛，很難堅持到底。

經過兩年多的訓練，劉洋完成了基礎理論、航太環境適應性、航太專業技術、飛行程式與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航太員專業技術綜合考核。在神舟九號飛行任務乘組選拔中，她與另一名女航太員都通過了初選。

2012年3月，根據最終考核結果，劉洋入選神九乘組，代號03，主要負責空間醫學實驗的管理。

迎接她的，是更為緊張的學習與訓練。“我把訓練時間延長、延長、再延長，休息時間壓縮、壓縮、再壓縮。”劉洋説，“我沒有感到累，而是很幸福被人信任的幸福，被國家需要的幸福。”

她曾在航太員中心舉行的演講比賽中，講述自己從飛行員到航太員一路走來的幸福與感動，拿了冠軍。她被公認“口才好、文筆好”，是出色的業餘主持人。她喜歡看歷史、小説、散文，還準備把“百家講壇”錄音帶上飛船。她喜歡做菜，可樂雞翅、石鍋拌飯最拿手，也給父母織過圍巾。

穿越天際邁入太空的女航太員，柔中有剛。

景海鵬講了一件小事。一次地面模擬訓練中，劉旺和他全神貫注實施交會對接，突然出現“失火”信號這是教員們給乘組設置的應急題目。這時，正在監視同伴操作的劉洋第一時間根據操作手冊發出指令：“撤退！”

“這種情況在實際飛行中概率太小，但她能清晰、迅速地發出指令，很難得，説明她特別自信、果斷。”景海鵬説。

緊急情況最能考驗人。像許多老飛行員一樣，劉洋在駕駛運輸機馳騁藍天的那些年裏，也曾多次遭遇險情。

2009年一次支援地方建設的任務，劉洋接到命令：最快速度趕到西安實施人工降雨。偏偏天氣不好，從武漢起飛就有些小雨，沒多久，機身開始結冰。那天的冰層特別厚，加溫等常規除冰方法不管用。此時，飛機不能有一點晃動，一晃，速度就往下掉。

繼續往前飛，危險；返航的話，久旱的西安還等著降雨呢。劉洋決定不返航。同事們在地圖上尋找最近的機場以備降落，她則死死把著駕駛桿，針對各種氣流不停修正。

“前方雲層變亮了，空中好像有一縷陽光灑下來。我心情豁然開朗，知道我們的飛機有救了，能在第一時間趕到西安了。”劉洋回憶説，“兩分鐘後，雲縫真的慢慢打開，太陽一齣來，飛機上的冰很快融化了。”

這次經歷留給劉洋這樣一個信念：在堅持不了的時候再堅持一下，成功也許就在前面。

“大多數女性在投身轟轟烈烈的事業與過小日子之間，可能會選擇後者。你的職業決定了不可能享受到太多相夫教子平淡生活的快樂。你幸福嗎？”記者問。

劉洋答：“我喜歡孩子，也熱愛生活。相夫教子是一種幸福，但我在飛行中獲得的幸福也是別人體驗不到的。既然有了飛行的機會，我必須好好珍惜。”