圖表：ERJ-190型飛機數據解析 新華社發（資料圖片）

 

8月25日，一架從西安起飛的客機，于上午11時許在南寧吳圩國際機場降落時，疑是受大雨影響，滑出了跑道，撞壞了跑道燈和部分草地。南寧機場也因此關閉一個多小時，所幸機上乘客和機組人員安然無恙。

機場關閉一個多小時

25日下午1時許，記者接到報料後趕到南寧吳圩國際機場，此時機場飛機起降已經恢復正常，一批旅客正在辦理登機手續。機場一名工作人員稱，飛機只是滑出跑道不遠處，出於安全起見，機場認真清理並維修好跑道，目前已經恢復起降飛機。出事飛機上的乘客已經被安排休息。

該機場相關負責人告訴記者，飛機是從西安起飛的，屬於聯程飛行，降落南寧後，還將繼續飛往海口。當天上午11時左右，飛機降落吳圩機場跑道時，飛機機頭往左滑出跑道兩米多，撞壞幾個跑道燈，毀壞了一部分跑道外的草皮。

發生事故後，機場立即啟動緊急預案，消防車和各種搶修、搶險裝備車馬上趕到現場。經過檢查，飛機和乘客並無大礙。隨後，機場救援部門馬上清理、沖洗了機場跑道，修復跑道燈。期間，機場採取臨時關閉措施，不允許飛機起降。

經過一個多小時的緊急搶修，12時28分，機場重新恢復飛機起降，因此被延誤的飛機開始陸續起飛降落。經過緊急處理的飛機滑進停機坪，準備繼續飛往海口的乘客被機場方面安排休息。

對飛機滑出跑道的原因，一位機場人員分析説，飛機降落時，機場正下著大雨，能見度較低，估計影響了駕駛員的判斷。不過，具體原因還在調查中。

多個航班出現延誤

由於機場臨時關閉，造成該時段計劃起降機場的3個航班被延誤，一架從杭州經長沙飛南寧的飛機備降桂林。

當天乘飛機去上海辦事的劉先生與朋友於上午11時，辦理完登機手續後登上南寧飛上海的航班。但乘客還沒坐穩，就聽到機上廣播通知有飛機滑出跑道，機場方面正在緊急處理，所以機場關閉，全部航班停飛。劉先生説，乘客沒有下機，在飛機上等待了將近兩個小時，飛機才接到指令可以起飛，此時已接近下午1時。劉先生説：“這兩個小時我們一直被晾在飛機上，除了廣播這則消息之外，航空公司並沒有採取其他的安撫措施。”

乘坐南寧飛廣州航班的旅客于先生説，上午11時多他正在候機室候機，看到機場上幾輛消防車和搶修車正衝向機場跑道，大家一度以為是機場演習。不久，機場廣播公告説由於機場滑行道路設施故障，機場暫時關閉。于先生為了證實消息，打電話向機場相關方面詢問，得到的消息是有飛機滑出跑道，消防車正在清理被飛機起落架帶進跑道的雜草，以及搶修被撞壞的跑道燈。他乘坐的飛機本應上午11時50分起飛，因為機場關閉，直到下午2時才起飛離開南寧，到廣州已經是下午3時。

記者還了解到，由於受颱風“蒲公英”的影響，當天南寧吳圩機場的一些航班不同程度受到影響而延誤。

出事飛機與伊春空難飛機同一型號

當天，出事飛機停留在南寧機場進行事故處理和檢修，機上32名旅客繼續飛往海口的旅客被安排乘坐另一航班。該航班在下午4時30分一度滑行準備起飛，但隨後接到指令稱海口當地天氣受颱風影響，不適合降落，該航班被迫滑回停機位。直到下午6時30分，天氣轉好，航班才得以飛往海口。

據了解，出事飛機隸屬天津航空公司，機型為E-190噴氣支線客機，主要用於近短途的航空運輸，與黑龍江伊春失事的E-190噴氣支線客機是同一型號的飛機。目前，天航每天在南寧機場的航班起降達到18個架次，包括南寧至海口航班，南寧至西安、南寧經武漢至天津航班，這些航線均由E-190客機執飛。

黑龍江伊春飛機失事後，廣西支線航班南寧至桂林、南寧至梧州，因為採用的都是E-190噴氣支線客機，8月25日當天已經取消飛行，何時恢復還沒有確定。

巴西公司感謝媒體的及時通報

E-190噴氣支線客機是由世界知名商用飛機製造商巴西航空工業公司生産的，這一新型客機全長36.24米，機高9.73米，翼展28.72米，客艙採用全經濟艙佈局，一次可搭載106名乘客。據了解，獲悉一架河南航空運營的E-190飛機在黑龍江省伊春林都機場發生事故後，巴西航空工業公司已派出專業人員趕赴現場，積極配合航空管理部門進行相關調查工作。

昨晚9時30分，記者輾轉聯繫到駐北京的巴航（中國）飛機技術服務有限公司對外事務部的負責人陳女士。陳女士表示，他們還沒接到E-190噴氣支線客機在南寧機場衝出跑道的報告，他們將及時對此跟進調查，希望記者留下聯繫方式，有最新的調查進展將及時通報給媒體，並對本報及時向他們通報資訊表示感謝。（記者李沛 實習生李亞辛）