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曹先建同志是艦載戰鬥機飛行員行列中的一員。2012年，海軍在全軍範圍內遴選一批艦載戰鬥機飛行員，聽聞這個消息後，曹先建動了心。艦載飛行的危險系數是普通戰鬥機飛行的20倍，被形象地比喻為“刀尖上的舞者”，作為長期在一線部隊飛三代機的飛行精英，他自然知道這20倍風險意味著什麼。但是曹先建卻絲毫沒有顧慮，面對讓常人卻步的風險，他反倒難以按捺內心的激動，主動要求加入艦載機部隊，毅然選擇由“空軍藍”變作“海軍藍”。
圖為曹先建在模擬機上進行模擬飛行訓練 張若夢 攝
2016年4月6日，在組織晝間飛行訓練時，他駕駛飛機起飛後發現飛控系統工作異常。在墜機前的12秒裏，他緊急處置10秒無果，直至最後2秒才被迫跳傘逃生。由於錯過了跳傘的最佳時機，最終落地時身受重傷。生與死的考驗並沒有嚇退曹先建，在海總醫院的病床上，他日思夜想的就是早日重返藍天，遼寧艦幾米見方的著艦區域，才能點燃這位經歷過生死的勇士的熱血。
圖為曹先建重新獲得上艦資格認證
2016年4月27日，還在病榻靜養的曹先建驚聞戰友張超駕駛戰機失事，幾天后又收到張超犧牲的噩耗。事故讓曹先建對艦載飛行的危險性有了切身體會，一些親友在他受傷後紛紛勸誡他放棄飛行，有的還給他推薦了民航的工作。而他卻只是沉默，心中反覆浮現習近平主席視察艦載機部隊時的殷切關懷和當面叮囑。接連的事故並未嚇退曹先建，戰友的犧牲反而更加堅定了他登上航母的決心，他對戰友張超瞬間的壯舉，感同身受。
圖為曹先建10月19日在人民大會堂“黨代表通道”回答記者提問
“我最能體會張超推桿時的堅決，沒有什麼複雜的心理鬥爭，有的只是求生的慾望和為黨和國家做出犧牲的較量。而張超選擇擔起他的責任，他不會後悔，我也不後悔。”
2017年5月30日，當曹先建駕駛殲-15第一次真正從航母甲板上起飛的一瞬，所有官兵心潮澎湃，曹先建的一躍，正是他堅守艦載初心，百折不回、迎難而上，最終夢圓的人生飛躍。
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