新時代中國調研行之看區域·大灣區篇丨灣區低空 蓄勢“起飛”

“飛的”出行、低空送貨、無人機表演……科幻電影中的“天空之城”正在粵港澳大灣區真實上演。在深圳北站，旅客下了高鐵就能打“飛的”，1小時內就可以到達大灣區90%以上地區，這就是2024年6月開航的國內首個“低空＋軌道”空鐵聯運項目。僅需一部手機，即可完成操作。

在粵港澳大灣區加速融合背景下，跨境飛行也正在成為可能。目前，廣州和深圳都開通了往返香港的飛行航線。從廣州至香港的直升機跨境低空飛行航程用時僅需40分鐘。

在粵港澳大灣區的寫字樓、公園、社區、産業園區等地方，無人機送貨已成為一道日常風景。豐翼科技（深圳）有限公司政務總監陳孝輝介紹，深圳與珠海、中山、東莞之間跨城物流均已開通。

在5G-A等技術的賦能下，在政策推動和産業鏈協同助力下，低空經濟取得了長足發展，成為新質生産力的典型代表之一。

2024年5月發佈的《廣東省推動低空經濟高品質發展行動方案（2024—2026年）》提出，到2026年，廣東低空經濟規模將超過3000億元。目前，深圳、廣州、珠海三大低空經濟集聚區已經形成。低空産業逐漸成為區域經濟增長的新引擎，加速促進粵港澳大灣區融合。

2024年11月，香港特區政府“發展低空經濟工作組”首次會議討論了香港低空經濟的整體發展策略和工作計劃。按照計劃，香港將加強與內地對接，促進大灣區內的跨境低空飛行活動，作為香港發展低空經濟的重要方向之一。

相信在政府、産業各方共同努力下，粵港澳大灣區的低空經濟將蓄勢“起飛”，未來可期。