四時農忙，五穀豐登。2024年，我國糧食生産邁上新臺階，農民收入穩步增長，農村社會和諧穩定，為推動經濟社會高品質發展提供了基礎支撐。
發展必先興農，農興才能國興。回望全年，各地集中力量抓好辦成一批重點實事，千方百計推動農業增效益、農村增活力、農民增收入。
連日來，記者在各地走訪調研時看到，農村公路通到老百姓家門口，促進農村地區“人享其行、物暢其流”。道路通達促進百業興、農民富、鄉村美，新時代的中國農村公路發展成效凸顯，在鞏固拓展脫貧攻堅成果、助力“三農”工作方面發揮的作用可知、可感。
打開農民“致富之門”，“路更好走了”
我國幅員遼闊，地形複雜，人口眾多，農村公路是覆蓋範圍最廣、服務人口最多、公益性最強的交通基礎設施，是農村地區最主要甚至是唯一的交通方式。上個月發佈的《新時代的中國農村公路發展》白皮書顯示，截至2023年底，農村公路總里程增長到460萬公里，佔公路總里程的84.6%。
“五星紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多麼響亮……”在河南省欒川縣生態伏牛一號旅遊公路廟子鎮段，當車輛勻速駛過全長668米的音樂公路時，車輪與路面摩擦，能“演奏”出歌曲《歌唱祖國》的曲調。
“要想富，先修路”。農村地區交通條件的持續改善吸引資本、項目和人才向農村流動，創造更多就業機會，拓寬農民群眾致富增收渠道。
會唱歌的“網紅公路”吸引許多遊客慕名前來，串聯起欒川縣多個景區，覆蓋全縣51個旅遊重點村，帶動就業3.28萬人次。
“現在俺這路修得也好，還通公交車，你不管是進城、進鄉鎮，公交車招手就停，可方便。”
在河南省葉縣辛店鎮南王莊村，村民王天朝熱情地向記者介紹家門口的公交車站。
盛産紅薯的辛店鎮曾經交通不便，“晴天一身土、雨天一身泥”是村民出行的常態，當地的紅薯更是“長在深山無人識”。
2019年起，一條全長94公里的1號公路貫穿辛店、保安、夏李、常村等4個山區鄉鎮，途經45個行政村，大貨車、公交車都能直接到達村民家門口，不僅“市民進了山、山貨進了城”，也讓“出門水泥路、抬腳上客車”的夢想變為現實。
推進鄉村全面振興，“人氣、財氣來了”
剛剛結束的中央農村工作會議強調，要推動鄉村産業提質增效，做好“土特産”文章，培育新産業新業態，完善聯農帶農機制，促進農民增收。
近年來，農村公路已融入農村地區經濟發展全局，推動農村地區“因路而興”“因路而富”“因路而美”。促進鄉村産業現代化、助推鄉村旅遊發展、盤活農村地區特色資源……縣道X008線旁的八面山就是一個生動的縮影。
“我以前住在山裏面，後來易地搬遷搬過來的。因為現在八面山搞旅遊開發，我家裏也開了民宿，有4間客房。”在八面山自生橋村村民楊家武自家開的民宿裏，他興衝衝地向記者介紹。産業發展起來了，現在楊家武一家三口都有了工作，全家一年的收入有10多萬塊錢，“比原來在山裏的生活要好多了”。
位於湖南省龍山縣的八面山，四週懸崖峭壁，自然風光秀美，是沈從文筆下的“別一個國度”。
為了改變八面山“守著好資源過著苦日子”的狀態，2019年政府投資3000多萬元，對X008線八面山至裏耶的26公里險峻路段進行提質改造。道路暢通了，外來的遊客和商家也越來越多。現在4個村共開辦了民宿等67家，今年的旅遊經營收入可達510萬元，每戶平均增收6萬元。
龍山縣裏耶鎮鎮長張昌盛説，目前正處於旅遊淡季，家家戶戶正忙於民宿改造，這也説明瞭我們的老百姓對今後的發展充滿了信心和希望。
助力宜居宜業和美鄉村建設，“鄉村更美了”
建設基礎設施完備、公共服務普惠、鄉村文明繁榮的宜居宜業和美鄉村，是讓農民就地過上現代生活的迫切需要，也是煥發鄉村文明新氣象的內在要求。
進入冬季，山東省濱州市的黃河岸邊冬韻十足、風景如畫。堤壩公路將黃河濕地、森林公園等景觀節點串聯成線，形成獨具特色風貌的黃河生態廊道。
一橋架南北，天塹變通途。橫跨黃河的高速公路與堤壩公路縱橫交錯、相輔相成，成為冬日裏的一道靚麗風景線。
讓鄉村因路而美。農村公路規劃設計時注重與自然環境、風土人情、人文文化等和諧交融。持續推進農村公路路域環境治理，不斷加強農村公路綠化美化。美麗農村路接山川、連林田，與特色村居相映成趣，助力形成一大批宜居宜業的特色村鎮，繪就和美鄉村新畫卷。
修建一條農村公路，串聯一路美景、帶動一片産業、發展一地經濟、造福一方百姓。農村公路的建設和發展，有力支撐了農村經濟社會的全面發展，為助力鄉村全面振興、加快農業農村現代化步伐提供堅強服務保障。
“三農”工作取得的成績來之不易、令人振奮。未來，各地各部門將堅定信心、鉚足幹勁，真抓實幹、久久為功，以扎紮實實的工作成效，加快推進農業農村現代化，朝著建設農業強國目標邁出更加堅實步伐。
統籌：汪奇文
編導：王竹艾
綜合新華社報道
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