11月15日至16日，APEC第三十一次領導人非正式會議在秘魯首都利馬舉行。11月18日至19日，二十國集團（G20）領導人第十九次峰會將在巴西裏約熱內盧舉行。CCTV4《深度國際》欄目推出專題片↓
拉美此刻為什麼會成為世界的焦點？
今年，秘魯將本屆APEC會議的主題設為“賦能、包容、增長”，會議的重點議程設為促進包容性和可持續經濟增長，推動數字化轉型、創新和區域經濟一體化。
有輿論指出，在世界格局發生深刻變化之際，作為APEC、G20兩場重要國際會議的東道主，未來幾天拉美將成為世界舞臺的“頂流”，也凸顯這個地區在全球地緣政治中的重要性。
相對於中東、歐亞等地域政治熱點，拉美地區一直比較沉寂，較少處於聚光燈的中心。近年來，隨著自主意識、變革意識的提升，拉美國家抱團聯動，總是能在地區和全球事務中提出拉美主張、發出拉美聲音，日益成為“全球南方”國家中不可或缺、不容小覷的力量。
“從錢凱到上海”這個港口為何引人關注？
當地時間11月14日，位於秘魯首都利馬以北的錢凱港開港。
“從錢凱到上海”，成為現實。
那麼錢凱港為什麼引人關注呢？
2023年11月，全球貿易的命脈之一巴拿馬運河因水位跌至歷史低點迎來了一次涉及124艘貨輪的“堵船”。等待通行的船隻甚至需要通過拍賣的形式獲得優先通過權，一艘日本的貨輪就交了高達400萬美元，約合人民幣2900萬的鉅額“插隊費”。
這極大地影響到了南美各國與亞洲國家的貿易往來。
此外，作為拉美最靠近亞洲的國家之一，秘魯最大的港口埃爾卡亞奧港，近年來運力已逼近碼頭裝機容量290萬標準箱的上限，也嚴重限制了秘魯乃至其他南美國家對外經貿的升級。而未來隨著錢凱港的投入使用，不僅秘魯自己的貨物可以從這裡出海，甚至隔壁的鄰國也可以通過陸路與錢凱港連接起來。
錢凱港位於秘魯西部的太平洋沿岸，距離首都利馬約80公里，屬天然深水港，最大水深17.8米，可處理超大型集裝箱船舶。錢凱港是共建“一帶一路”在拉美地區的標誌性項目之一，一期工程于2021年開工，經過近3年的建設，如今錢凱港已初具規模，共建成4個泊位，總吞吐量約100萬標準箱。
按照規劃，竣工後的錢凱港將成為拉美地區重要的樞紐港和“南美通向亞洲的門戶”。
中秘兩國友誼源遠流長
利馬市中心的唐人街是西半球歷史最悠久的華人聚居區。
在利馬市中心的中華通惠總局，已成立140年之久。一百多年前，華人在這片寶地落地生根。如今，兩國友誼仍在續寫新的篇章。
《英漢大詞典》中有一個詞語，叫“從中國到秘魯”(from China to Peru)，意思是“走遍天下”。秘魯遠在地球另一端，卻也是我們走遍天下皆老鄉的“比鄰”。
秘魯作為太平洋對岸的“鄰居”，在中拉關係中具有獨特的地位，是最早與中國建立全面戰略夥伴關係的拉美國家之一。
2016年，中秘關係以“相知無遠近，萬里尚為鄰”成為兩國人民心中的共識。今年5月，秘魯國會幾乎全票通過決議，將每年的2月1日定為“中秘友誼日”，這是對兩國悠久友好關係的生動詮釋。
中巴合作有什麼實實在在的好處？
這裡是位於巴西東北部的巴伊亞州。巴伊亞州風力資源豐富，2023年5月30日，由中廣核巴西公司開發的TN風電項目正式投産。
TN風電項目總裝機容量180兆瓦，配備40台風電機組，預計年發電量7.2億度，可滿足43萬巴西家庭的年用電量，環保效益相當於每年減少燃煤消耗21萬噸、減排65萬噸，減排效益相當於種植0.18萬公頃森林。
中國現代國際關係研究院拉美研究所執行所長 孫岩峰：中國在能源、基建方面的優勢，既幫助了巴西，幫助了拉美國家的經濟發展，又可以幫助它們改善民生。既是現在，也是未來，中拉合作的一個巨大的優勢。我們雙邊的這種合作，不僅僅是為了掙錢，更重要的是幫助這些拉美國家提升它們自己的産業水準，幫助這些國家解決它們的民生困難，所以這種合作我覺得是有可持續性的。
這裡是位於巴西巴伊亞州的卡馬薩裏的一座工廠，這座工廠曾經的主人是美國的福特汽車公司。2021年，福特公司以經濟形勢嚴峻為由關閉了這座工廠，數千名工人幾乎同時失業，曾經喧鬧、繁榮的小鎮也一度陷入蕭條。
轉機發生在兩年之後。2023年7月，中國汽車企業比亞迪與巴伊亞州政府共同宣佈，將利用卡馬薩裏原有的汽車工業設施設立大型生産基地。根據規劃，這座即將運營的工廠將在2025年生産15萬輛汽車，到2028年達到年産30萬輛的目標。
對此，巴伊亞州負責就業的政府秘書戴維森·馬加良斯表示：比亞迪工廠能在這裡創造約1.5萬個正式和非正式工作崗位，這將遠遠超過福特汽車退出後損失的9000個崗位。
清華大學國際關係研究院副研究員 唐新華：中拉經貿合作的年貿易額達到了5000億美元，中國是拉美第二大貿易夥伴，中國也是像巴西、秘魯等國家的第一大貿易夥伴。中拉之間的貿易合作其實為“全球南方”在貿易保護主義升級的情況下，樹立了一個正能量的作用。
“全球南方”的聲音有什麼獨特之處？
“全球南方”通常泛指拉丁美洲、亞洲和非洲等非發達地區，由於這些國家在地理上大多位於南半球而得名。一些學者認為，“全球南方”的前身是“第三世界”。隨著冷戰結束，與強調發展的“第三世界”相比，“全球南方”更突出了“不追隨西方”的特點。
南非亞洲及金磚事務特使 蘇克拉爾：過去七八十年，世界發生了劇變，改革的進程必須聽取“全球南方”的立場和聲音。
當前，世界百年未有之大變局加速演進，國際環境更加錯綜複雜。在變亂交織的國際形勢下，“全球南方”國家始終保持戰略定力，各領域合作持續深化，合作成效日趨顯著。讓世界聽見“全球南方”的聲音。
總臺特約評論員 蘇曉輝：越來越多的拉美國家看到，命運與共是我們看到的現實。當拉美地區和中國合作的時候，雙方之間完全可以互利共贏，可以尋找更多的機會。另外，在處理安全問題上，“全球南方”國家是有高度的利益同質性的，都不希望衝突進一步發展外溢，對發展中國家的經濟發展帶來更大衝擊。中國在推動“全球南方”合作方面，首先我們以身作則，同時也帶動“全球南方”在實現進一步合作，能夠擺脫單邊主義、保護主義帶來的負面影響。所以這是很多拉美國家現在的共識，是希望抵禦不確定性正在做出的努力。
主持人 吳鵬：今年是中國提出中拉命運共同體的十週年，中拉合作正在進入開放、惠民、創新、平等的新時代。中拉命運共同體的建設將是人類命運共同體建設的主要組成部分。中拉在未來十年，在維護全球貿易的穩定性，加強“全球南方”的合作性以及增強全球數字的互聯互通，應對氣候變化，應對貧窮，應對饑餓方面都將樹立一個好的榜樣。共同唱響“南方聲音”，展現“南方擔當”，為推動“全球南方”成為維護和平的穩定力量、開放發展的中堅力量、全球治理的建設力量、文明互鑒的促進力量貢獻智慧。
