6月1日
中國環塔國際拉力賽在新疆阿克蘇市收官
這項被譽為“東方達喀爾”的拉力賽
正從“弱冠之年”大步向前
從新疆邁向世界
展現出更多的“國際范兒”
今年初
環塔迎來辦賽以來的里程碑
它被正式納入國際汽聯賽歷
全球汽摩廠商和俱樂部
都可在國際汽聯官網報名參加
這意味著環塔
已成為國際汽聯認定的國際性賽事
如今的環塔更接近國際賽事規則
賽事整體節奏更為緊湊
對抗性和難度也有所增強
賽道設置嚴格遵循國際標準
沙漠 戈壁 雪山 峽谷
基本囊括新疆各類地質特點
是最豐富 綜合性最好的賽道之一
今年賽程超過4300公里
共設有10個賽段
賽段數量為歷屆之最
新科環塔“四冠王”韓魏等車手紛紛表示
本屆環塔是“史上最難”
能夠完賽尤為不易
無愧“東方達喀爾”盛名
夏日 塔克拉瑪幹沙漠高溫難耐
賽事安全 則是環塔多年來的生命線
組委會為車手們提供全方位的“保駕護航”
5月24日
一台直升機成功從塔克拉瑪幹沙漠腹地
將13號摩托車手連歡的座駕吊裝救援
環塔的影響力日益擴大
吸引了國外諸多好手參賽
蒙古國年輕人沐倫
在網際網路上得知環塔後興奮不已
和他的同胞巴圖爾一道前來新疆參賽
美國傳奇車手羅比·戈登
曾在印地 納斯卡 巴哈等知名賽事叱吒風雲
也是首個贏得達喀爾汽車組賽段冠軍的美國人
55歲的他帶著兒子麥克斯·戈登一同參賽
想讓麥克斯從環塔起步
成長為世界級的車手
羅比説
對麥克斯而言
環塔是一次絕佳的學習機會
今年前三個賽段的難度超過了達喀爾
期待明年再來環塔
連續第二年參加環塔的法國人內爾斯·泰裏克
在本屆環塔問鼎摩托車組冠軍
他説
在環塔 你可以在同一個賽段裏看到沙漠和雪山
對車手而言是無與倫比的經歷
作為凱越機車越野車隊的簽約車手
他見證著中國摩托車工業的崛起
今年初 還駕駛凱越摩托車參加了達喀爾
26歲的他正迎來生涯巔峰期
陪伴同樣年輕的中國車隊走向世界
比賽背後
多支車隊引進了外國專業人員
在陜西雲翔車隊
共有12名英國專業人員前來服務
奧利弗·伍德説
雖然每年我們都去達喀爾
但這裡的地形很有挑戰性 溫度非常高
我們來到這裡就是為賽車和賽手做好服務
讓我們一起努力
環塔官方表示
下一步 將會把環塔
融入到絲綢之路經濟帶核心區建設
歡迎更多外國車隊 車手前來新疆參賽
將環塔打造成世界頂級越野賽車運動品牌
記者：孫哲 陳朔 戴子鸞
編輯：趙建通、肖世堯
部分素材來自環塔拉力賽官方及網路
