大家好，我是今天的AI暢想家。
發展公共交通是現代城市發展的方向。2023年，在《關於推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》中，就有提到支援圍繞主業拓展多元化經營，鼓勵提升適老化和無障礙出行服務，支援發展“公交+旅遊”服務模式等內容，體現出城市公共交通發展的豐富內涵。
以乘客需求為起點，滿足“最後一公里”的出行需求。西安開通了11條社區巴士線路，實現“地鐵送到站，公交送到家”；而重慶打造的“小巷公交”服務品牌，將學校、醫院、社區、菜市場等場景串聯起來，與城市軌道交通、幹線公交和公交樞紐場站無縫接駁，實現了“出門乘公交，換乘通全城”。
公共出行，要通暢也要舒心。上海地鐵通過增設第三衛生間、改造無障礙廁位和加裝扶手等舉措，打造人性化出行環境；拉薩推進適老化改造，設置了輪椅鎖輪器等專用設施。這些好經驗、好做法值得其他城市學習借鑒。
近年來，隨著國內各地現象級文旅IP的火爆“出圈”，城市也點旺了“煙火氣”。石家莊探索“公交+文旅”新模式，開通了5條公交旅遊專線；深圳也增開了服務夜經濟的“夜市專線”和旅遊的“山海專線”。如今，人民群眾日益增長的美好出行需要，讓公交線路能到達的地方越來越多。
公共交通宛如城市“動脈”，一頭連著經濟發展，一頭連著民心福祉，在增強民眾獲得感和幸福感的同時，也成為推動城市發展的新引擎。
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【責任編輯：孫磊】
