今年畢業季，新能源汽車賽道備受應屆生青睞，不少新能源車企也紛紛向大學生伸出“橄欖枝”。對企業來説，提升人才儲備的同時，也迎來新的發展機遇。
比亞迪憑藉這陣東風，成為今年校招市場的“最大贏家”。據悉，比亞迪2023年校招總人數達到3.18萬人，其中碩士和博士的整體佔比達61.3%。3萬多名應屆生中，有80.8%的人員將會投入到研發工作。來自獵聘的一項數據還顯示，比亞迪成為今年高校畢業生搜索的“熱詞”，特別是在985/211院校以及海外院校中，搜索頻率名列前茅。
2023年應屆生入職比亞迪
打造“人才魚池”，堅持人才長期主義
人才是引領發展的第一動力，比亞迪深知推動企業發展，需要積蓄人才力量。比亞迪對一流高校應屆畢業生的吸引力，得益於其堅持“人才長期主義”人才培養機制。25年來，比亞迪持續開展“明日之星·百日蛻變應屆生訓練營”，一屆又一屆的“新生代”從訓練營走出，成長為優秀的業務骨幹、管理人才，成為保障集團基業長青的中堅力量。
2023年比亞迪應屆生訓練營現場
比亞迪2017年設立博士後創新實踐基地，開展博士後人才培養，2022年設立全國首批備案制國家級博士後科研工作站，博士後人才培養邁進規模化，2023年已在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士後培養新格局，培養人數連年攀升。五年來與中國科學院深圳先進技術研究院、中國科學技術大學、清華大學14個理工學科16個流動站聯合培養了三百多個博士後，培養出站的博士後留在比亞迪工作，成為公司科技研發和技術創新的骨幹領軍人才。
比亞迪博士後科研工作站
持續吸納高端人才，進一步提升研發實力
近日，波士頓諮詢公司公佈了2023年全球最具創新力的公司榜單，比亞迪成為唯二入榜前20的中國企業之一。從比亞迪今年招收碩博和研發崗位的比例來看，也證實了比亞迪正在不斷儲備高層次優秀人才，進一步夯實自主研發能力。
技術創新是比亞迪的DNA。比亞迪掌握電池、電機、電控等新能源汽車全産業鏈核心技術，憑藉刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、雲輦等顛覆性技術，迎來前所未有的發展機遇，新能源汽車銷量持續刷新行業紀錄。傲人成績的背後，是比亞迪長期以來對研發的投入。除卻今年新招的研發人員外，比亞迪已擁有超6.9萬名研發工程師，全球累計申請專利超4萬項、授權專利超2.8萬項，每天專利申請19件、專利授權15件，獲得專利金獎4項。今年，新一批研發人員的加入，更將為比亞迪的研發實力注入新動能。
比亞迪專利墻
截至目前，比亞迪研發投入超過1000億元，擁有11個研究院，全面支援人才創新和新技術落地。2022年，比亞迪營收4240.6億元，同比增長96.2%，實現了技術、産品和市場全面爆發。
在當前汽車行業競爭激烈的環境中，人才已經成為關鍵的決定因素。比亞迪的校招規模與用人態度，再次昭示出一家世界500強、新能源汽車龍頭企業的價值觀，成為中國經濟持續向上、未來可期的鮮明見證。
